Os dados oficiais listam 8 versões do McLaren Artura (2023–2026), em a União Europeia, o Reino Unido e os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2023–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido e Estados Unidos
Motores
3,0 L a 3,0 L
Potência
430 kW (585 cv) a 585 kW (795 cv)
Combustíveis
Híbrido plug-in, Híbrido e Gasolina
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
4,6 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Estados Unidos)
13,1 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
325
O que é o McLaren Artura?
O Artura é um superdesportivo híbrido plug-in com motor central. Associa um motor a gasolina a um sistema de propulsão elétrica e constitui o primeiro superdesportivo híbrido de produção em série da McLaren. A sua estrutura em fibra de carbono dá continuidade à aposta da marca na construção leve, moldada pela sua experiência na competição.
A McLaren foi fundada pelo piloto de competição Bruce McLaren em 1963. Os automóveis de estrada da empresa surgiram desse historial na competição, sendo que o Artura introduz a motorização híbrida na sua gama de superdesportivos.
Gerações, motores e potência
O Artura é indicado como um modelo de geração única, lançado em 2022. O seu motor de 3.0 litros está associado a um sistema híbrido plug-in nos dados de mercado. As versões da UE têm potências entre 430 kW (585 PS) e 445 kW (605 PS). Os dados do Reino Unido indicam potências entre 430 kW (585 PS) e 585 kW (795 PS).
Quão económico é o McLaren Artura?
O valor mais baixo na UE é de 4,6 L/100 km no ciclo WLTP para a versão híbrida plug-in. Este valor ponderado assume que uma parte da condução é efetuada em modo elétrico, pelo que o consumo real depende da frequência com que a bateria é carregada e da proporção da viagem realizada com energia elétrica.
O valor da EPA norte-americana é de 13,1 L/100 km para o híbrido plug-in. O WLTP e a EPA utilizam procedimentos de teste diferentes, e o valor ponderado do híbrido plug-in do Artura pressupõe condução elétrica. Os registos na UE totalizam 325 automóveis entre 2023 e 2025.
Onde foi comercializado o Artura?
O Artura figura nos dados da UE, do Reino Unido e dos Estados Unidos. Os registos na UE estendem-se de 2023 a 2025, os dados do Reino Unido vão de 2023 a 2026 e a listagem da EPA norte-americana refere-se a 2023.
Perguntas e respostas
O McLaren Artura é um híbrido plug-in?
Sim. Os dados de mercado da União Europeia, do Reino Unido e dos Estados Unidos contemplam versões híbridas plug-in.
Qual é a potência do Artura?
As versões da UE têm potências entre 430 kW (585 PS) e 445 kW (605 PS); os dados do Reino Unido indicam potências entre 430 kW (585 PS) e 585 kW (795 PS).
Qual é o consumo de combustível WLTP do Artura?
O valor ponderado mais baixo na UE é de 4,6 L/100 km. Pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2024–2025
3,0 L
445 kW (605 cv)
Híbrido plug-in
4,8–6,2 l/100 km WLTP18,3–20,4 kWh/100 km WLTP
108 g/km
33–34 km
146
2025
3,0 L
445 kW (605 cv)
Híbrido
11,7 l/100 km WLTP
181 g/km
–
14
2023–2024
3,0 L
430 kW (585 cv)
Híbrido plug-in
4,6–5,1 l/100 km WLTP24,1–24,9 kWh/100 km WLTP
104 g/km
31–33 km
148
2023
3,0 L
430 kW (585 cv)
Gasolina
–
113 g/km
–
17
Reino Unido 3 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
Autonomia elétrica
2026Coupe (680 PS)
3,0 L
430 kW (585 cv)
Híbrido plug-in
Automática de 8 velocidades
3,1 kWh/100 km WLTP
19 km
2023–2025Coupe (680 PS)
3,0 L
430 kW (585 cv)
Híbrido plug-in
–
3,1 kWh/100 km WLTP
19 km
2024Coupe (680 PS)
3,0 L
585 kW (795 cv)
Híbrido plug-in
–
3,1 kWh/100 km WLTP
19 km
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2023SIDI; PHEV
3,0 L
Híbrido plug-in
Manual pilotada de 8 velocidades
Tração traseira
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
198 g/km
Chamadas de segurança do McLaren Artura
6 chamadas de segurança oficiais para o McLaren Artura, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Os tubos dos travões podem estar ligados incorretamente2023
Os tubos dos travões podem estar encaminhados incorretamente2022–2025
O tubo de combustível de baixa pressão pode desligar-se2022–2023
Tubo de combustível de baixa pressão pode soltar-se e ter fugas2023–2024
A porca do tubo de combustível de alta pressão pode desapertar-se2022
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
