Lincoln Aviator second generation
O Lincoln Aviator second generation (2020–2027): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 6 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: U611
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 5.080 mm TC | 5.065 mm |
| Largura | 2.000 mm TC | 2.020 mm |
| Altura | 1.720 mm TC | 1.760 mm |
| Distância entre eixos | 3.030 mm TC | 3.025 mm |
| Via dianteira | 1.690 mm TC | – |
| Via traseira | 1.690 mm TC | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 2.206–2.576 kg TC | – |
| Lugares e espaço | ||
| Depósito de combustível | – | 68–81 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | – | 200–230 km/h |
| Binário | – | 300–563 Nm |
| Potência do motor elétrico | 62 kW NRCan | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 13,6 kWh |
| Tempo de carregamento a 240 V | 3,5 h EPA | – |
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2020–2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
281 reclamações relativas aos anos-modelo 2020–2026. 11 acidentes · 3 incêndios · 6 ferimentos
- Sistema elétrico 87
- Assistência à condução 49
- Motor 36
- Transmissão e sistema de tração 35
- Travões 22
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 6 versões do Lincoln Aviator second generation
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração traseira | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | Tração às quatro rodas selecionável | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 10 velocidades | 11,9–12,5 l/100 km 5-cycle | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 10 velocidades | 10,3 l/100 km 5-cycle | 130 g/km | 34 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.