Lexus RZ First generation
O Lexus RZ First generation (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 48 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: AZE10
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.810–4.910 mm RDW | – | 4.805 mm |
| Largura | 1.900 mm RDW | – | 1.895 mm |
| Altura | 1.640 mm RDW | – | 1.635 mm |
| Distância entre eixos | 2.850 mm RDW | – | 2.850 mm |
| Via dianteira | 1.615 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.635 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.930–2.095 kg RDW | – | 1.990–2.190 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.030–2.195 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.520–2.640 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 750–1.500 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 522–988 L EV DB | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–7,9 s EV DB | – | – |
| Binário | 435 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 165–300 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 65,1–77,0 kWh EV DB | – | 71,4–77,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 71,4–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 440–559 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 315–484 km EPA | – |
| Consumo de energia | 144–181 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 7–22 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 150 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 8,0–11,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/50R20, 255/45R20, 235/60R18, 255/55R18
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2023–2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, ja, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
24 reclamações relativas aos anos-modelo 2023–2026. 2 acidentes
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 48 versões do Lexus RZ First generation
Mostrar todas as 48 versões
União Europeia 3 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–456 km | 4.621 |
| 2025 | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413 km | 930 |
| 2025 | Motor elétrico | 73 kW (99 cv) | Elétrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 28 |
Reino Unido 40 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RZ 350e Premium 18" | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium 20" | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 509 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 18" · RZ 350e Premium Plus 18" BiTone | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 20" · RZ 350e Premium Plus 20" BiTone | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 18" | Motor elétrico | 280 kW (381 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 20" | Motor elétrico | 280 kW (381 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 18" · RZ 500e Premium Plus 18" BiTone | Motor elétrico | 280 kW (381 cv) | Elétrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 20" · RZ 500e Premium Plus 20" BiTone | Motor elétrico | 280 kW (381 cv) | Elétrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km |
| 2025–2026RZ 500e Takumi Monotone · RZ 500e Takumi BiTone | Motor elétrico | 280 kW (381 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Monotone · RZ 550e F SPORT BiTone | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Takumi Monotone · RZ 550e F SPORT Takumi Bi -tone | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2025RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2025RZ 300e FWD Urban | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium18" | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium 20" | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2025RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2025RZ 450e Premium18" | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025RZ 450e Urban | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025RZ 450e Premium 20" | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" · RZ 450e Premium Plus 20" | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2024RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium 20" | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium18" | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024RZ 300e FWD Urban | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels · RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2024RZ 450e Premium 20" | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack · RZ 450e Premium18" | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024RZ 450e Urban | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Motor elétrico | 313 kW (426 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração dianteira | 105–126 MPGe EPA | 0 g/km | 360–484 km |
| 2023–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 95–110 MPGe EPA | 0 g/km | 315–425 km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | Automática | 17,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 478 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 230 kW (313 cv) | Elétrico | Automática | 19,4–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 315–418 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | Automática | 22,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 369 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.