Lamborghini Diablo

Lamborghini Diablo
Fotografia: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 13 versões do Lamborghini Diablo (1990–2014), em a União Europeia, o Reino Unido e os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1990–2014
Mercados
União Europeia, Reino Unido e Estados Unidos
Motores
5,7 L a 6,0 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
21,4 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
21,8 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
10

O que é o Lamborghini Diablo?

O Diablo é um superdesportivo de motor central V12 que levou o design dramático da Lamborghini para os anos 1990. O perfil afilado e as portas de abertura em tesoura deram continuidade a uma tradição visual associada aos superdesportivos anteriores da marca. O nome segue a tradição da Lamborghini de dar aos seus automóveis nomes de touros de combate.

Apresentado em 1990 como um coupé de tração traseira, o Diablo ganhou mais tarde tração integral e uma versão roadster. Uma remodelação profunda em 1998 deu aos modelos posteriores um visual distinto.

Geração e motores

O Diablo teve uma geração, listada de 1990 a 2001. Os valores do Reino Unido e dos EUA indicam motores a gasolina de 5.7 a 6.0 litros. Ao longo da gama, a Lamborghini desenvolveu versões de tração integral, além do modelo original de tração traseira.

Os dados de matrículas da UE incluem uma versão a gasolina de 6.5 litros em 2014, já depois do período indicado para a geração do Diablo.

Qual é o consumo do Lamborghini Diablo?

O consumo mais baixo indicado no Reino Unido é de 21,8 L/100 km no ensaio NEDC. O valor EPA dos EUA é de 21,4 L/100 km, ou 11 MPG em ciclo combinado. Os procedimentos de ensaio diferem: o valor do Reino Unido recorre ao NEDC, enquanto os EUA usam a EPA.

Onde foi vendido o Diablo?

O Diablo consta dos valores EPA dos EUA de 1990 a 2001 e dos valores do Reino Unido de 2000 a 2007. Os dados de matrículas da UE indicam 10 em 2014.

Perguntas e respostas

Quando foi produzido o Lamborghini Diablo?

A sua única geração está listada de 1990 a 2001.

Que motor utilizava o Diablo?

Utilizava um motor V12 a gasolina. Os valores do Reino Unido e dos EUA indicam motores de 5.7 a 6.0 litros.

Qual é o consumo oficial do Diablo?

O valor mais baixo indicado é de 21,8 L/100 km no ensaio NEDC do Reino Unido; o valor EPA dos EUA é de 21,4 L/100 km, ou 11 MPG em ciclo combinado.

Quantas matrículas do Diablo na UE estão indicadas?

Os dados de matrículas da UE indicam 10 em 2014.

Diablo Diablo (1990–2001)

Lamborghini Diablo Diablo
Fotografia: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Referências: lamborghini.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.460–4.470 mm · Peso em vazio 1.576–1.775 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 11 versões

Reino Unido 6 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2001–2004132 · 132 SE · Roadster L1446,0 LGasolinaManual de 5 velocidades21,8 l/100 km NEDC520 g/km
2000–2001Diablo 132 · Diablo Roadster L1445,7 LGasolinaManual de 5 velocidades24,8 l/100 km NEDC575 g/km
2000–2001Diablo 132 SE5,7 LGasolinaManual de 5 velocidades25,4 l/100 km NEDC590 g/km
2000–2001Diablo 132 · Diablo 132 SE · Diablo Roadster L1445,7 LGasolinaManual de 5 velocidades24,9 l/100 km NEDC575 g/km
2000–2001Diablo 132 SE (GT)6,0 LGasolinaManual de 5 velocidades22,1 l/100 km NEDC530 g/km
2000–2001Diablo 132 · Diablo 132 SE · Diablo L1446,0 LGasolinaManual de 5 velocidades22,5 l/100 km NEDC539 g/km

Estados Unidos 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2001GUZZLER6,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1998–19995,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1992–1997(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1994(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1990–1991(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorCombustívelCO₂Matículas na UE
20146,5 LGasolina370 g/km10

Reino Unido 1 versão

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2006–2007132 · 132 SE · Roadster L1446,0 LGasolinaManual de 5 velocidades21,8 l/100 km NEDC520 g/km

Chamadas de segurança do Lamborghini Diablo

3 chamadas de segurança oficiais para o Lamborghini Diablo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Falta a proteção superior do para-brisas1997–1998
  • Sistema de abertura das portas pode permanecer fechado1996–1997
  • A flange da roda pode soltar a roda1992

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.