Kia Soul third generation
O Kia Soul third generation (desde 2019): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 23 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: SK3 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.200 mm RDW | 4.200 mm TC | 4.195 mm |
| Largura | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.800 mm |
| Altura | 1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.600 mm |
| Distância entre eixos | 2.600 mm RDW | 2.600 mm TC | 2.600 mm |
| Via dianteira | 1.565 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Via traseira | 1.575 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.657 kg RDW | 1.290–1.685 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.757 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.180 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 300 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 300 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 651–680 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.775–2.860 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 167 km/h RDW | – | – |
| Binário | 395 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 150 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 391 km EPA | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 9,5 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/55R17, 205/60R16
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2020–2025: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 94,8% (93,7–95,7) | 92,2% | 1.897 |
| 4–5 anos | 93,3% (91,4–94,8) | 91,0% | 833 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 25,9% | 21,7% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,9% | 5,8% |
| Travões | 4,8% | 12,1% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,5% | 4,3% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
806 reclamações relativas aos anos-modelo 2020–2025. 33 acidentes · 12 incêndios · 35 ferimentos · 12 mortes
- Motor 524
- Transmissão e sistema de tração 133
- Sistema elétrico 75
- Travões 35
- Direção 33
- Sistema de combustível 32
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 23 versões do Kia Soul third generation
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União Europeia 14 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 15.534 |
| 2021–2024 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km | 1.357 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 29 kW (39 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 2.621 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 27 kW (37 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276–291 km | 44 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 452 km | 16.666 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 29 kW (39 cv) | Elétrico | 13,8–15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 452 km | 4.753 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 81 kW (110 cv) | Elétrico | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 562 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 276 km | 246 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 27 kW (37 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 276 km | 69 |
| 2019 | 1,6 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | – | 127 g/km | – | 1.348 |
| 2019 | 1,6 L | 97 kW (132 cv) | Gasolina | – | 152 g/km | – | 940 |
| 2019 | 1,6 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | – | 156 g/km | – | 566 |
| 2019 | Motor elétrico | 26 kW (35 cv) | Elétrico | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 200 |
| 2019 | Motor elétrico | 28 kW (38 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Reino Unido 8 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km |
| 2024''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motor elétrico | 201 kW (273 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2024'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2024'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2023'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km |
| 2020–2023'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2022–2023''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp · 'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | – | 451 km |
França 1 versão
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|
| 2026e-Soul Moteur électrique (204ch) | Motor elétrico | 29 kW (39 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.