Kia Rio second generation

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O Kia Rio second generation (2005–2011): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 23 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: JB

Dimensões, pesos e capacidades

Especificação	Europa	América do Norte	Wikipédia
Dimensões
Comprimento	3.990–4.240 mm RDW	3.990–4.240 mm TC	3.990–4.250 mm
Largura	1.700–1.720 mm RDW	1.700 mm TC	1.695 mm
Altura	1.460–1.470 mm RDW	1.470 mm TC	1.470 mm
Distância entre eixos	2.410–2.570 mm RDW	2.500 mm TC	2.500 mm
Via dianteira	1.470–1.485 mm ASTRA	1.470 mm TC	–
Via traseira	1.460–1.475 mm ASTRA	1.460 mm TC	–
Pesos e reboque
Peso em vazio	1.004–1.076 kg RDW	1.104–1.114 kg TC	1.154–1.266 kg
Massa em ordem de marcha	1.104–1.176 kg RDW	–	–
Peso bruto do veículo	1.508–1.600 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque com travão	800–1.100 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque sem travão	450–453 kg RDW	–	–
Lugares e espaço
Lugares	5 RDW	–	–
Portas	4 RDW	–	–
Espaço para bagagem (EPA)	–	453 L EPA	–
Espaço para passageiros (EPA)	–	2.605 L EPA	–
Desempenho
Velocidade máxima	172–173 km/h RDW	–	162 km/h
0–100 km/h	–	–	11,5–16,1 s
Binário	125–235 Nm ASTRA	–	125–170 Nm

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17, 175/65R14

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeção	Taxa de aprovação	Média do Reino Unido	Inspeções
9–12 anos	69,3% (68,6–69,9)	77,9%	19.312
13 anos ou mais	65,9% (65,4–66,3)	69,2%	44.003

O que a IPO deteta

Área	Este modelo	Média do Reino Unido, mesmas idades
Suspensão	43,2%	37,2%
Travões	39,0%	33,7%
Pneus	36,6%	31,2%
Luzes e sistema elétrico	27,1%	25,4%
Direção	24,0%	6,7%
Carroçaria, chassis e estrutura	16,0%	15,3%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

260 reclamações relativas aos anos-modelo 2006–2011. 55 acidentes · 1 incêndio · 48 ferimentos · 1 morte

Airbags 136
Motor 31
Sistema elétrico 23
Travões 22

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 23 versões do Kia Rio second generation

Mostrar todas as 23 versões

União Europeia 13 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	CO₂	Matículas na UE
2011	1,4 L	71 kW (97 cv)	Gasolina	144 g/km	16.242
2011	1,2 L	63 kW (86 cv)	Gasolina	114 g/km	16.082
2011	1,4 L	80 kW (109 cv)	Gasolina	129 g/km	7.696
2011	1,5 L	81 kW (110 cv)	Gasóleo	119 g/km	5.126
2011	1,4 L	66 kW (90 cv)	Gasóleo	110 g/km	3.822
2011	1,1 L	55 kW (75 cv)	Gasóleo	96 g/km	2.476
2011	1,2 L	62 kW (84 cv)	Gasolina	111 g/km	870
2011	1,5 L	65 kW (88 cv)	Gasóleo	119 g/km	172
2010–2011	–	–	Gasolina	124–144 g/km	154
2010	1,4 L	–	Gasolina	145 g/km	20.940
2010	1,5 L	–	Gasóleo	119 g/km	10.156
2010	1,6 L	–	Gasolina	155 g/km	72
2010	–	–	Gasóleo	119 g/km	40

Reino Unido 5 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂
2006–20101.4	1,4 L	Gasolina	Manual de 5 velocidades	5,9–6,3 l/100 km NEDC	139–150 g/km
2006–20101.4	1,4 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	7,0–7,2 l/100 km NEDC	165–171 g/km
2008–20101.5 CRDi 2007on · 1.5 CRDi	1,5 L	Gasóleo	Manual de 5 velocidades	4,5 l/100 km NEDC	119 g/km
20091.6	1,6 L	Gasolina	Manual de 5 velocidades	6,1 l/100 km NEDC	145 g/km
2006–20071.5 CRDi	1,5 L	Gasóleo	Manual de 5 velocidades	4,7 l/100 km NEDC	121 g/km

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Tração	Consumo (misto)	CO₂
2010–2011	1,6 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	Tração dianteira	30 MPG (7,8 L/100 km) EPA	184 g/km
2006–2011	1,6 L	Gasolina	Manual de 5 velocidades	Tração dianteira	29–31 MPG (7,6–8,1 L/100 km) EPA	178–190 g/km
2006–2009CLKUP	1,6 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	Tração dianteira	29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA	184–190 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂
2005–2011Compact	1,6 L	Gasolina	Manual de 5 velocidades	7,7–9,6 l/100 km 5-cycle	177–221 g/km
2005–2011Compact	1,6 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	7,8–9,9 l/100 km 5-cycle	179–228 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.