Ford Laser II
O Ford Laser II (1985–1989): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 6 nos mercados os Estados Unidos.
Códigos do modelo: KC, KE · Vendido em: Estados Unidos
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | – | 3.390–4.225 mm |
| Largura | – | 1.645 mm |
| Altura | – | 1.380–1.430 mm |
| Distância entre eixos | – | 2.400 mm |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | – | 780–830 kg |
| Lugares e espaço | ||
| Espaço para bagagem (EPA) | 425 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | 2.435–2.492 L EPA | – |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia (en, pl), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 6 versões do Ford Laser II
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1989(FFS) | 1,6 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1986–1989(FFS) | 1,6 L | Gasolina | Manual de 4 velocidades | Tração dianteira | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 1,6 L | Gasolina | Automática de 3 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 L | Gasolina | Automática de 3 velocidades | Tração dianteira | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 L | Gasolina | Manual de 4 velocidades | Tração dianteira | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1985(FFS) | 1,5 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 184 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.