Fisker Karma first generation
O Fisker Karma first generation (2012–2013): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 6 nos mercados a União Europeia e os Estados Unidos.
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.000 mm RDW | 5.000 mm TC | 4.970 mm |
| Largura | 1.990 mm RDW | 1.980 mm TC | 1.984 mm |
| Altura | 1.330 mm RDW | 1.330 mm TC | 1.310 mm |
| Distância entre eixos | 3.160 mm RDW | 3.160 mm TC | 3.160 mm |
| Via dianteira | – | 1.690 mm TC | – |
| Via traseira | – | 1.700 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.405 kg RDW | 2.404 kg TC | 2.011–2.495 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.505 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.767 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 4 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 195 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 40 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 200 km/h RDW | – | – |
| Binário | – | – | 1.300 Nm |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | – | 20,1 kWh |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 6,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, fr, ja, es, pl), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
6 reclamações relativas aos anos-modelo 2012–2012.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 6 versões do Fisker Karma first generation
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Híbrido | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | 20,1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2,0 L | 156 kW (212 cv) | Híbrido | 20,6 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2,0 L | 156 kW (212 cv) | Gasolina | – | 53 g/km | 50 |
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática | Tração traseira | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 105 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.