Quem é a Fisker?
A Fisker é um fabricante de automóveis americano fundado pelo designer Henrik Fisker, nascido na Dinamarca. O design distintivo e a eletrificação são centrais na sua identidade, desde o Karma híbrido plug-in até ao Ocean totalmente elétrico.
Os dados de matrícula da UE abrangem o período de 2012 a 2025 e dois automóveis muito diferentes. O Karma era uma berlina de luxo elegante; o Ocean era um SUV elétrico com uma posição de condução mais elevada e espaço para a utilização familiar no dia a dia.
Karma: uma berlina híbrida plug-in
O Karma era uma berlina de luxo de quatro portas, com linhas longas e fluidas e um habitáculo para quatro pessoas. O seu sistema híbrido plug-in recorria a motores elétricos para impulsionar o automóvel, enquanto um motor a gasolina podia gerar eletricidade quando necessário. Permitia conduzir em modo elétrico numa berlina marcante, sem depender exclusivamente da bateria.
O Karma surge nos dados de registo da UE entre 2012 e 2014, com 668 registos. A sua mistura de estilo dramático e tecnologia plug-in tornou-o numa expressão precoce do interesse da Fisker pela eletrificação.
Ocean: um SUV 100% elétrico
O Ocean alterou tanto o tipo de carroçaria como o grupo motopropulsor. Era um SUV elétrico a bateria, sem motor a gasolina, e a sua postura elevada e formato espaçoso adequavam-se ao uso familiar diário. As funcionalidades disponíveis incluíam um tejadilho solar e o California Mode, que abre os vidros e o tejadilho em simultâneo.
O Ocean surge nos dados de matrícula da UE entre 2023 e 2025, com 2 399 matrículas. A transição do Karma para o Ocean levou a Fisker de uma berlina de luxo híbrida plug-in para um SUV totalmente elétrico.
Em que mercados estão presentes os carros da Fisker?
Os números da Fisker abrangem os registos no Espaço Económico Europeu, as classificações da EPA nos EUA e as classificações da NRCan no Canadá. Os procedimentos de teste diferem: a Europa utiliza o WLTP, ou o NEDC para alguns carros mais antigos; os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre ao seu teste de 5 ciclos. Os resultados de um sistema não são diretamente comparáveis com os de outro.
Como a gama evoluiu
O Karma combinava a tração elétrica com um motor a gasolina que gerava eletricidade, numa berlina de luxo de perfil baixo. O Ocean levou a aposta da Fisker na eletrificação para um SUV, movido exclusivamente a bateria. Em conjunto, os dois modelos mostram como a marca exprimiu a eletrificação através de carroçarias e grupos motopropulsores distintos.
Perguntas e respostas
O Fisker Karma é totalmente elétrico?
Não. O Karma é um híbrido plug-in: é impulsionado por motores elétricos e um motor a gasolina pode gerar eletricidade.
O Fisker Ocean é elétrico?
Sim. O Ocean é um SUV elétrico a bateria sem motor a gasolina.
Que modelo da Fisker tem mais registos na UE?
O Ocean, com 2 399 registos na UE entre 2023 e 2025. O Karma teve 668 entre 2012 e 2014.
Porque é que os valores de eficiência da Fisker diferem entre mercados?
A Europa utiliza o WLTP ou, para alguns carros mais antigos, o NEDC; os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá utiliza o teste de 5 ciclos. Os resultados destes procedimentos não são diretamente comparáveis.