O que é o Excalibur Phaeton?
O Excalibur Phaeton é um automóvel neoclássico descapotável norte-americano, com um estilo inspirado nos automóveis de turismo anteriores à guerra. O designer Brooks Stevens criou a combinação distintiva de aparência clássica e mecânica contemporânea da Excalibur. O Phaeton acrescentou à gama uma configuração de automóvel de turismo mais espaçosa, a par do Roadster, mais desportivo.
O nome Phaeton apareceu em várias séries da Excalibur. O carro de 1987 para o mercado norte-americano pertence à era da Series V, que sucedeu à Series IV e deu continuidade ao design neoclássico estabelecido da marca.
Motores e potência
O Phaeton de 1987 destinado ao mercado norte-americano tinha um motor a gasolina de 5.0 litros. Os valores indicados especificam a cilindrada e o tipo de combustível, mas não a potência.
Qual é o consumo do Excalibur Phaeton?
O valor combinado da EPA dos EUA é de 14 MPG, com um consumo indicado de 16,8 L/100 km. Estes são valores da EPA; os testes de consumo de combustível dos EUA, da Europa e do Canadá seguem procedimentos diferentes. A Europa utiliza o WLTP ou o NEDC, enquanto o Canadá utiliza o método de 5 ciclos.
Onde é que o Excalibur Phaeton foi vendido?
O Phaeton está listado para os Estados Unidos, com valores de consumo de combustível da EPA para o ano-modelo de 1987. A carroçaria aberta e o estilo neoclássico conferiram-lhe um lugar distinto na gama da Excalibur.
Perguntas e respostas
Que tipo de carro é o Excalibur Phaeton?
É um automóvel neoclássico descapotável do construtor americano Excalibur, com um estilo concebido para evocar os automóveis de turismo anteriores à guerra.
Que motor tinha o Excalibur Phaeton de 1987?
A versão para o mercado norte-americano tinha um motor a gasolina de 5.0 litros. Não é indicada nenhuma potência.
Qual é o seu consumo oficial de combustível?
A classificação combinada da EPA é de 14 MPG, com um consumo indicado de 16,8 L/100 km.
O que significa a classificação EPA do Phaeton?
É um resultado de economia de combustível da EPA dos EUA. As classificações da EPA, do WLTP ou NEDC europeus e dos 5 ciclos do Canadá utilizam procedimentos diferentes.
