DS Automobiles N°4

DS Automobiles N°4
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 10 versões do DS Automobiles N°4 (2025–2026), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2025–2026
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Motores
1,2 L a 1,6 L
Potência
100 kW (136 cv) a 157 kW (213 cv)
Combustíveis
Híbrido, Elétrico e Híbrido plug-in
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (União Europeia)
5,2 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
2,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
5,8 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
1.936

O que é o DS N°4?

O DS N°4 é um automóvel compacto da marca francesa DS Automobiles. Combina um design marcante e um habitáculo cuidadosamente acabado com uma escolha de motorizações híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas, ocupando assim um lugar na gama de automóveis compactos da marca.

A primeira geração surgiu em 2025. O perfil baixo e esculpido confere ao N°4 uma estética singular num segmento em que muitos automóveis têm o formato convencional de um hatchback.

Motores e potência

Na UE, a gama de 2025 abrange cilindradas de 1,2 a 1,6 litros e potências de 100 kW (136 PS) a 157 kW (213 PS). Inclui versões híbridas, híbridas plug-in e elétricas. Os dados do Reino Unido para 2026 listam os mesmos tipos de motorização, com potências de 107 kW (145 PS) a 157 kW (213 PS) e cilindradas de 1,2 a 1,6 litros.

O híbrido combina um motor a gasolina com assistência elétrica. O híbrido plug-in pode utilizar eletricidade da sua bateria recarregável, enquanto o E-TENSE funciona exclusivamente a eletricidade.

Qual é o consumo do DS N°4?

O consumo mais baixo indicado na UE para as versões a gasolina, a gasóleo ou híbridas é de 5,2 L/100 km no ensaio WLTP. O valor ponderado oficial mais baixo do híbrido plug-in é de 2,9 L/100 km WLTP; este cálculo pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. O consumo real depende, em parte, da frequência de carregamento e dos percursos realizados.

Nas versões para o Reino Unido, o valor mais baixo indicado para os modelos a gasolina, a gasóleo ou híbridos é de 4,8 L/100 km WLTP. Os procedimentos de ensaio variam consoante o mercado: na Europa utiliza-se o WLTP ou, para alguns valores mais antigos, o NEDC; nos EUA, os testes da EPA; e, no Canadá, um teste de cinco ciclos.

Onde é vendido o DS N°4?

O N°4 consta dos dados de registo da UE relativos a 2025 e dos dados de certificação do Reino Unido para 2026. Na UE, foram registados 1.936 automóveis em 2025. O híbrido de 1,2 litros foi a versão mais registada, com 1.233 unidades, seguido da versão elétrica, com 446, e do híbrido plug-in de 1,6 litros, com 247.

Perguntas e respostas

Quando chegou a primeira geração do DS N°4?

A primeira geração teve início em 2025.

O DS N°4 está disponível como carro elétrico?

Sim. A gama inclui um E-TENSE totalmente elétrico a par de versões híbridas e híbridas plug-in.

Qual é o consumo de combustível mais baixo reportado?

O valor mais baixo indicado para as versões convencionais a gasolina, a gasóleo ou híbridas é de 4,8 L/100 km WLTP no Reino Unido. O valor ponderado mais baixo do híbrido plug-in na UE é de 2,9 L/100 km WLTP.

N°4 first generation (desde 2025)

DS Automobiles N°4 first generation
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Vendido em: União Europeia e Reino Unido · Referências: media.stellantis.com, media.stellantis.com

Em resumo: Comprimento 4.400 mm · Peso em vazio 1.668–1.767 kg · Velocidade máxima 160–233 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 4 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
20251,2 L100 kW (136 cv)Híbrido5,2 l/100 km WLTP117 g/km–1.233
2025Motor elétrico157 kW (213 cv)Elétrico15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km443 km446
20251,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-in2,9 l/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP58 g/km77 km247
2025Motor elétrico104 kW (141 cv)Elétrico15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km442 km10

Reino Unido 6 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2026E-TENSE (VL)Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2026E-TENSE (VH)Motor elétrico157 kW (213 cv)ElétricoAutomática17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km386 km
2026Hybrid 145 (VL)1,2 L107 kW (145 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2026Hybrid 145 (VH)1,2 L107 kW (145 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2026Plug-In Hybrid 240 (VH)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades6,7 l/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km70 km
2026Plug-In Hybrid 240 (VL)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades5,8 l/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km83 km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.