Chrysler Sebring third generation

Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

O Chrysler Sebring third generation (2007–2010): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 21 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: JS · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, Reino Unido e França

Dimensões, pesos e capacidades

Especificação	Europa	América do Norte	Wikipédia
Dimensões
Comprimento	4.840–4.930 mm RDW	–	4.841–4.923 mm
Largura	1.790–1.840 mm RDW	–	1.808–1.816 mm
Altura	1.400 mm RDW	–	1.486–1.499 mm
Distância entre eixos	2.690–2.770 mm RDW	–	2.766 mm
Via dianteira	1.570 mm ASTRA	–	–
Via traseira	1.570 mm ASTRA	–	–
Pesos e reboque
Peso em vazio	1.450–1.720 kg RDW	–	–
Massa em ordem de marcha	1.550–1.820 kg RDW	–	–
Peso bruto do veículo	1.950–2.175 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque com travão	1.000–1.500 kg Traficom	–	–
Capacidade de reboque sem travão	450 kg RDW	–	–
Lugares e espaço
Lugares	4–5 RDW	–	–
Portas	2–4 RDW	–	–
Espaço para bagagem (EPA)	–	311–453 L EPA	–
Espaço para passageiros (EPA)	–	2.492–2.860 L EPA	–
Desempenho
Velocidade máxima	206–210 km/h RDW	–	–
Binário	256–310 Nm ASTRA	–	–

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/55R18, 215/60R17

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeção	Taxa de aprovação	Média do Reino Unido	Inspeções
13 anos ou mais	69,0% (66,6–71,4)	69,2%	1.437

O que a IPO deteta

Área	Este modelo	Média do Reino Unido, mesmas idades
Travões	47,0%	36,4%
Suspensão	45,6%	41,6%
Pneus	33,5%	31,2%
Luzes e sistema elétrico	28,3%	28,8%
Ruído, emissões e fugas	28,0%	17,1%
Direção	18,6%	7,7%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

839 reclamações relativas aos anos-modelo 2007–2010. 50 acidentes · 34 incêndios · 42 ferimentos

Sistema elétrico 255
Motor 160
Airbags 136
Transmissão e sistema de tração 109
Controlo de velocidade 90
Travões 33

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 21 versões do Chrysler Sebring third generation

Mostrar todas as 21 versões

União Europeia 6 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versão	Motor	Combustível	CO₂	Matículas na UE
2010–2011	2,4 L	Gasolina	211 g/km	344
2010	2,0 L	Gasóleo	176 g/km	1.274
2010	2,7 L	Gasolina	239 g/km	374
2010	2,0 L	Gasolina	185 g/km	38
2010	2,0 L	Gasóleo	170 g/km	28
2010	2,7 L	Gasolina	236 g/km	14

Estados Unidos 6 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Tração	Consumo (misto)	CO₂
2007–2010CMODE	2,4 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	Tração dianteira	23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA	230–240 g/km
2007–2010GAS 370 · FFV	2,7 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 4 velocidades	Tração dianteira	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
2008–2010GAS 350 · FFV	2,7 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 4 velocidades	Tração dianteira	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km
2007–2010CMODE	3,5 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração dianteira	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	276–291 g/km
2008	2,7 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	Tração dianteira	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	251–263 g/km
2008CMODE	3,5 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	Tração às quatro rodas ou tração integral	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km

Canadá 9 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂
2007–2010Mid-size	2,4 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	9,6 l/100 km 5-cycle	221 g/km
2008–2010Compact	2,4 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	10,1 l/100 km 5-cycle	232 g/km
2007–2010Mid-size	2,7 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	10,6 l/100 km 5-cycle	244 g/km
2007–2010Mid-size	2,7 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 4 velocidades	14,4–14,8 l/100 km 5-cycle	230–237 g/km
2008–2010Compact	2,7 L	Gasolina	Automática de 4 velocidades	11,3 l/100 km 5-cycle	260 g/km
2008–2010Compact	2,7 L	Combustível flexível (E85)	Automática de 4 velocidades	15,5–15,7 l/100 km 5-cycle	248–251 g/km
2009–2010Compact · Mid-size	3,5 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	11,9 l/100 km 5-cycle	274 g/km
2007–2008Mid-size · Compact	3,5 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	12,1 l/100 km 5-cycle	278 g/km
2008Mid-size	3,5 L	Gasolina	Automática de 6 velocidades	13,0 l/100 km 5-cycle	299 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.