Chrysler 300 second generation
O Chrysler 300 second generation (2011–2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 24 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: LD
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.015–5.020 mm Traficom | 5.050–5.090 mm TC | 5.044 mm |
| Largura | 1.880 mm Traficom | 1.910 mm TC | 1.908 mm |
| Altura | 1.475–1.535 mm Traficom | 1.480–1.490 mm TC | 1.483 mm |
| Distância entre eixos | 3.050 mm RDW | 3.050 mm TC | 3.053 mm |
| Via dianteira | – | 1.610–1.630 mm TC | – |
| Via traseira | – | 1.600–1.620 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.835–1.938 kg RDW | 1.797–2.047 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.935–2.038 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.400–2.472 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.996 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 450 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 3.002 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 209–265 km/h Traficom | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/60R18, 245/45R20, 255/45R20
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2012–2014: ★★★★★ · 2016–2023: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 79,0% (76,0–81,8) | 77,9% | 753 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 30,3% | 27,3% |
| Pneus | 22,8% | 31,2% |
| Suspensão | 18,6% | 27,3% |
| Direção | 13,0% | 4,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 6,9% | 17,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 5,3% | 8,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.789 reclamações relativas aos anos-modelo 2011–2023. 114 acidentes · 76 incêndios · 80 ferimentos · 1 morte
- Sistema elétrico 725
- Transmissão e sistema de tração 279
- Airbags 250
- Motor 182
- Travões 101
- Direção 85
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 24 versões do Chrysler 300 second generation
Mostrar todas as 24 versões
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 3,0 L | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | 187–189 g/km | 568 |
| 2013 | 3,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 191 g/km | 387 |
| 2011 | 3,0 L | 160 kW (218 cv) | Gasóleo | 214 g/km | 492 |
| 2011 | 3,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasóleo | 211 g/km | 102 |
| 2011 | 2,7 L | 130 kW (177 cv) | Gasolina | 250 g/km | 18 |
Estados Unidos 11 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2023 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2013–2023 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242 g/km |
| 2015–2023 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
| 2023 | 6,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km |
| 2012–2019FFV | 3,6 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–263 g/km |
| 2012–2019FFV | 3,6 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–242 g/km |
| 2011–2014 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307–313 g/km |
| 2013–2014 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–303 g/km |
| 2012–2014 | 6,4 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2012 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011FFV | 3,6 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canadá 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2023Full-size | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,2–11,0 l/100 km 5-cycle | 235–258 g/km |
| 2018–2023Full-size | 5,7 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 12,3 l/100 km 5-cycle | 289 g/km |
| 2023Full-size | 6,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 13,1 l/100 km 5-cycle | 307 g/km |
| 2012–2019Full-size | 3,6 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 8 velocidades | 13,9–15,0 l/100 km 5-cycle | 222–248 g/km |
| 2011–2014Full-size | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,4 l/100 km 5-cycle | 308 g/km |
| 2012–2014Full-size | 6,4 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,8 l/100 km 5-cycle | 317 g/km |
| 2011–2012Full-size | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 11,2 l/100 km 5-cycle | 258 g/km |
| 2011–2012Full-size | 3,6 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | 15,7 l/100 km 5-cycle | 251 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.