Caterham Seven

Caterham Seven
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 19 versões do Caterham Seven (2010–2025), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2025
Mercados
União Europeia
Motores
0,7 L a 2,0 L
Potência
59 kW (80 cv) a 177 kW (241 cv)
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,8 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
3.342

O que é o Caterham Seven?

O Caterham Seven é um desportivo leve e aberto de dois lugares, com as rodas dianteiras expostas. É o modelo central da gama da Caterham, concebido em torno de uma ideia simples: manter o automóvel leve e direto para que o condutor se sinta intimamente ligado à estrada. A sua configuração compacta e despojada agrada a quem procura uma condução envolvente e aceita uma proteção limitada contra as intempéries e pouco espaço para bagagem.

O Seven começou por ser um Lotus, desenhado por Colin Chapman e fabricado pela primeira vez em 1957. Em 1973, a Caterham adquiriu os direitos de o fabricar e desenvolver, dando continuidade à filosofia original de leveza e evoluindo o automóvel ao longo do tempo.

Gerações do Caterham Seven

A geração indicada é a Series 3, ou S3, que data de 1974 e continua em produção. Ao longo desse período, a Caterham manteve a conhecida fórmula do Seven, um automóvel aberto e leve, enquanto desenvolvia os motores e as versões.

Motores e potência

Nos dados de matrículas da União Europeia de 2010 a 2025, o Seven surge com motores a gasolina de 0,7 a 2,0 litros. A potência varia entre 59 kW (80 PS) e 176 kW (239 PS), oferecendo uma ampla gama de potências sem perder o caráter compacto e leve.

Entre as versões com mais matrículas incluem-se o modelo a gasolina de 0,7 litros com 59 kW (80 PS), registado entre 2014 e 2018, e os modelos a gasolina de 1,6 litros com 100 kW (136 PS), registados em 2020 e 2021.

Consumo de combustível, CO₂ e mercados

Ao longo de 53 versões, o Seven teve 3.342 matrículas na UE entre 2010 e 2025. O consumo mais baixo indicado é de 4,8 L/100 km no ensaio WLTP. Os resultados europeus do WLTP seguem um procedimento diferente do utilizado nas classificações da EPA dos EUA e nos resultados do ensaio canadiano de 5 ciclos, pelo que os valores desses mercados não são diretamente comparáveis.

Os dados europeus descrevem matrículas no Espaço Económico Europeu. A história e a identidade da Caterham continuam intimamente ligadas ao Seven, o seu carro desportivo leve britânico.

Perguntas e respostas

Que tipo de carro é o Caterham Seven?

É um desportivo leve e aberto de dois lugares, com as rodas dianteiras expostas.

Que geração do Caterham Seven está listada?

A Series 3, ou S3, data de 1974 e continua em produção.

Que motores e potências estão listados para o Seven na UE?

Os dados da UE listam motores a gasolina de 0,7 a 2,0 litros, com potências desde 59 kW (80 PS) até 176 kW (239 PS).

Qual é o consumo de combustível mais baixo listado?

O valor mais baixo indicado é de 4,8 L/100 km no ensaio WLTP.

Seven Series 3 (desde 1974)

Caterham Seven Series 3
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: S3 · Referências: caterhamcars.com, en.wikipedia.org, pistonheads.com

Em resumo: Comprimento 3.150–3.380 mm · Peso em vazio 470–600 kg · Velocidade máxima 170–240 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 90,3% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 19 versões

União Europeia 19 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–20252,0 L127 kW (173 cv)Gasolina6,6–6,7 l/100 km WLTP148 g/km–244
20252,0 L168 kW (228 cv)Gasolina7,8 l/100 km WLTP176 g/km–31
2023–20252,0 L128 kW (174 cv)Gasolina6,5 l/100 km WLTP148 g/km–73
2022–20250,7 L62 kW (84 cv)Gasolina4,8 l/100 km WLTP109 g/km–88
20242,0 L167 kW (227 cv)Gasolina7,8 l/100 km WLTP172 g/km–10
2022–20230,7 L63 kW (86 cv)Gasolina4,8 l/100 km WLTP110–113 g/km–31
2021–20221,6 L100 kW (136 cv)Gasolina8,2–8,3 l/100 km WLTP145–146 g/km–338
20222,0 L177 kW (241 cv)Gasolina8,6 l/100 km WLTP193 g/km–30
2021–20222,0 L176 kW (239 cv)Gasolina6,4–6,6 l/100 km WLTP191 g/km233 km30
20212,0 L177 kW (241 cv)Gasolina–191 g/km–34
2015–20201,6 L100 kW (136 cv)Gasolina–144–162 g/km–711
2013–20202,0 L176 kW (239 cv)Gasolina–179–206 g/km–338
2014–20202,0 L177 kW (241 cv)Gasolina–179–204 g/km–120
2014–20180,7 L59 kW (80 cv)Gasolina–114 g/km–278
2011–20172,0 L127 kW (173 cv)Gasolina–185–206 g/km–372
2011–20151,6 L85 kW (116 cv)Gasolina–153–157 g/km–352
20102,0 L–Gasolina–188 g/km–162
20101,6 L–Gasolina–150 g/km–88
20102,3 L–Gasolina–261 g/km–12

Chamadas de segurança do Caterham Seven

5 chamadas de segurança oficiais para o Caterham Seven, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O acelerador pode ficar preso quando o motor está quente2013–2015
  • Parafuso de fixação do pedal do acelerador pode desapertar-se2013–2014
  • Os parafusos da cremalheira da direção podem fraturar2013
  • O tubo do travão traseiro pode ficar esmagado e falhar2011–2012
  • Os pistões das pinças de travão traseiras podem ficar presos2011

Ver todas as 5 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.