BMW M2 first generation

O BMW M2 first generation (2016–2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 29 nos mercados a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: F87
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.450–4.530 mm RDW | 4.480 mm TC | 4.468 mm |
| Largura | 1.770–1.870 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.854 mm |
| Altura | 1.400–1.420 mm RDW | 1.410 mm TC | 1.410 mm |
| Distância entre eixos | 2.670–2.690 mm RDW | 2.690 mm TC | 2.693 mm |
| Via dianteira | 1.511–1.589 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Via traseira | 1.530–1.601 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.460–1.655 kg RDW | 1.593 kg TC | 1.495–1.650 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.560–1.755 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.995–2.110 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.600 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 4–5 RDW | – | – |
| Portas | 2–4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.322–2.520 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250–280 km/h RDW | – | 280 km/h |
| Binário | 450–550 Nm ASTRA | – | 465–550 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/40R18, 245/35R18, 235/40R18, 245/35R19, 265/35R19, 205/50R17, 225/35R19, 225/45R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 91,7% (90,5–92,8) | 92,2% | 2.219 |
| 4–5 anos | 92,4% (91,7–93,1) | 91,0% | 5.178 |
| 6–8 anos | 89,7% (88,9–90,5) | 86,4% | 5.630 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 19,2% | 25,3% |
| Travões | 5,2% | 17,1% |
| Suspensão | 3,1% | 7,8% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 2,7% | 6,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,1% | 6,2% |
| Ruído, emissões e fugas | 1,9% | 2,3% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
42 reclamações relativas aos anos-modelo 2016–2021.
- Iluminação 26
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 29 versões do BMW M2 first generation
Mostrar todas as 29 versões
União Europeia 21 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 3,0 L | 338 kW (460 cv) | Gasolina | – | – | 86 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | 8,8 l/100 km WLTP | 201 g/km | 2.169 |
| 2021 | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Gasolina | 7,3 l/100 km WLTP | 169 g/km | 2.093 |
| 2021 | 3,0 L | 302 kW (411 cv) | Gasolina | 9,6 l/100 km WLTP | 221 g/km | 1.040 |
| 2021 | 3,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | 9,8 l/100 km WLTP | 223 g/km | 544 |
| 2021 | 3,0 L | 275 kW (374 cv) | Gasolina | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | 162 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 cv) | Gasolina | – | – | 90 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | – | – | 10 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 302 kW (411 cv) | Gasolina | – | 212–214 g/km | 13.177 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Gasolina | – | 156–166 g/km | 4.906 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | – | 171–179 g/km | 27.788 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 331 kW (450 cv) | Gasolina | – | 224–228 g/km | 1.628 |
| 2020 | 3,0 L | 285 kW (387 cv) | Gasolina | – | 182 g/km | 146 |
| 2019 | 3,0 L | 302 kW (411 cv) | Gasolina | 13,4 kWh/100 km NEDC | 212 g/km | 12.834 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 272 kW (370 cv) | Gasolina | – | 185–190 g/km | 26.360 |
| 2019 | 2,0 L | 215 kW (292 cv) | Gasolina | – | 182 g/km | 44 |
| 2017 | 3,0 L | – | Outro combustível | – | 178 g/km | 670 |
| 2017 | 3,0 L | 408 kW (555 cv) | Gasolina | – | 187 g/km | 262 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 240 kW (326 cv) | Gasolina | – | 181–187 g/km | 6.061 |
| 2017 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | – | 171 g/km | 18 |
| 2016 | 3,0 L | 239 kW (325 cv) | Gasolina | – | 183 g/km | 62 |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–234 g/km |
| 2016–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 219–231 g/km |
| 2016–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração traseira | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 245–281 g/km |
| 2016–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração traseira | 19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA | 245–293 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 208 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021Subcompact | 3,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 10,4–11,7 l/100 km 5-cycle | 242–273 g/km |
| 2016–2021Subcompact | 3,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 10,4–12,6 l/100 km 5-cycle | 244–294 g/km |
| 2016–2021Subcompact | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,5–10,2 l/100 km 5-cycle | 222–238 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





