BMW 8 Series second generation
O BMW 8 Series second generation (desde 2018): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 40 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G14, G15, G16 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, França e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.840–5.080 mm RDW | 4.860–5.080 mm TC | 4.843–5.072 mm |
| Largura | 1.900–1.930 mm RDW | 1.900–1.930 mm TC | 1.902–1.932 mm |
| Altura | 1.340–1.410 mm RDW | 1.350–1.400 mm TC | 1.341–1.397 mm |
| Distância entre eixos | 2.820–3.020 mm RDW | 2.820–3.030 mm TC | 2.822–3.023 mm |
| Via dianteira | 1.619–1.635 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Via traseira | 1.642–1.693 mm ASTRA | 1.640–1.670 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.705–2.025 kg RDW | 1.965–2.163 kg TC | 1.830–1.941 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.805–2.125 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.225–2.600 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 4–5 RDW | – | – |
| Portas | 2–4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 420 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 340–453 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.294–2.832 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 66–68 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Binário | 500–750 Nm ASTRA | – | 500–750 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 87,0% (86,0–88,0) | 92,2% | 4.220 |
| 4–5 anos | 87,9% (86,9–88,8) | 91,0% | 4.310 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 23,8% | 22,4% |
| Travões | 2,8% | 13,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 1,9% | 6,0% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1,6% | 0,9% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,3% | 4,5% |
| Rodas | 1,2% | 0,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
22 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2024. 1 acidente
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 40 versões do BMW 8 Series second generation
Mostrar todas as 40 versões
União Europeia 18 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | 10,6–10,8 l/100 km WLTP | 244–249 g/km | 5.503 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 173–184 g/km | 3.654 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | 8,5–8,7 l/100 km WLTP | 198–201 g/km | 3.317 |
| 2025 | 3,0 L | – | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | 80 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasóleo | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 169–181 g/km | 198 |
| 2021 | 3,0 L | 235 kW (320 cv) | Gasóleo | 6,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | 422 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | 8,5 l/100 km WLTP | 202 g/km | 214 |
| 2021 | 4,4 L | 360 kW (489 cv) | Gasolina | – | – | 52 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasolina | – | 170–171 g/km | 6.144 |
| 2018–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | – | 223–226 g/km | 9.756 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 235 kW (320 cv) | Gasóleo | – | 162 g/km | 9.589 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | – | 172 g/km | 303 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | – | 152 g/km | 158 |
| 2020 | 4,4 L | 360 kW (489 cv) | Gasolina | – | 214 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | – | 157 g/km | 22 |
Reino Unido 8 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 195–196 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 194–197 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,7–10,9 l/100 km WLTP | 244–249 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,7 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5 l/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,7–11,0 l/100 km WLTP | 243–250 g/km |
França 8 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,5 l/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,4–8,6 l/100 km WLTP | 192–195 g/km |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,4 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026840i xDrive Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,4 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5 l/100 km WLTP | 239 g/km |
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–241 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 216–232 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 269–285 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 12,0–12,2 l/100 km 5-cycle | 279–284 g/km |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 12,0–12,4 l/100 km 5-cycle | 281–290 g/km |
| 2019–2022Subcompact | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,5–11,7 l/100 km 5-cycle | 269–273 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.