BMW 7 Series seventh generation
O BMW 7 Series seventh generation (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 33 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G70 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, França e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.390 mm RDW | – | 5.391 mm |
| Largura | 1.950 mm RDW | – | 1.950 mm |
| Altura | 1.540 mm RDW | – | 1.544 mm |
| Distância entre eixos | 3.220 mm RDW | – | 3.215 mm |
| Via dianteira | 1.661–1.680 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.647–1.692 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.155–2.425 kg RDW | – | 2.150–2.845 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.255–2.525 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.895–3.130 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 3.087–3.171 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 60–74 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| Binário | 450–650 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 145 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | – | 18,7 kWh |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
33 reclamações relativas aos anos-modelo 2023–2025. 2 acidentes
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 33 versões do BMW 7 Series seventh generation
Mostrar todas as 33 versões
União Europeia 19 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | 6,3 l/100 km WLTP | 162–165 g/km | – | 6.577 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido plug-in | 1,1–1,9 l/100 km WLTP22,2–24,2 kWh/100 km WLTP | 25–30 g/km | 78–81 km | 2.431 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–2,0 l/100 km WLTP22,5–24,0 kWh/100 km WLTP | 26–39 g/km | 76–78 km | 2.253 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | – | – | 224 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido | – | 185 g/km | – | 146 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido plug-in | 6,3–7,3 l/100 km WLTP | 165–166 g/km | – | 129 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Gasolina | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido | – | 180 g/km | – | 23 |
| 2024 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Gasolina | 6,5 l/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 183 g/km | – | 144 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Gasolina | 6,5 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 29 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | – | – | 71–75 km | 37 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 139 g/km | – | 311 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido | 8,3 l/100 km WLTP | 113 g/km | – | 84 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 40 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido plug-in | 2,0 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 50 km | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | – | 164 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido plug-in | 1,1 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 82 km | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | 6,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | 10,7 l/100 km WLTP | 244 g/km | – | 12 |
Reino Unido 8 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 23,5–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2025–2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 23,8–24,9 kWh/100 km WLTP | – | 77–79 km |
| 2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 23,5 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,8 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 23,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 79 km |
| 2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,9 kWh/100 km WLTP | 76 g/km | 79 km |
| 2025–2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 23,5–24,4 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,3 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 79 km |
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 197–214 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 203–214 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 81–82 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–265 g/km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Full-size | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 9,4–9,7 l/100 km 5-cycle | 81–82 g/km | 55–56 km |
| 2023–2026Full-size | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,3–11,5 l/100 km 5-cycle | 261–265 g/km | – |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.