BMW 5 Series eighth generation
O BMW 5 Series eighth generation (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 71 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G60, G61 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, França e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 5.060 mm RDW | – |
| Largura | 1.900 mm RDW | – |
| Altura | 1.520 mm RDW | – |
| Distância entre eixos | 3.000 mm RDW | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.700–2.185 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.800–2.285 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.335–2.875 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.800–2.000 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 396 L EPA |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.775 L EPA |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 218–250 km/h RDW | – |
| Potência do motor elétrico | – | 145 kW NRCan |
| Elétrico | ||
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 2,0–4,0 h EPA |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/45R19, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia).
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
21 reclamações relativas aos anos-modelo 2024–2026. 4 acidentes
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 71 versões do BMW 5 Series eighth generation
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União Europeia 30 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | 5,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 11.508 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido plug-in | 0,9–1,3 l/100 km WLTP21,0–21,3 kWh/100 km WLTP | 16–20 g/km | 94 km | 18.668 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | 6,1 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 11.992 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–1,3 l/100 km WLTP22,0–22,4 kWh/100 km WLTP | 21–27 g/km | 87 km | 9.411 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 6.378 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Gasóleo | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 140–152 g/km | – | 1.385 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 137–148 g/km | – | 1.048 |
| 2025 | 3,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | – | – | – | 315 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 cv) | Híbrido | 6,1 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | – | 378 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 245 kW (333 cv) | Híbrido | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–185 g/km | – | 225 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido plug-in | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 103 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido plug-in | 5,6–7,3 l/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 86 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 162 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | 5,3 l/100 km WLTP | 138–140 g/km | – | 114 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 0,8–3,5 l/100 km WLTP20,4 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 96–97 km | 157 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | – | 182 g/km | – | 31 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido plug-in | 1,7–2,2 l/100 km WLTP17,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 39–42 g/km | 53–54 km | 1.552 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Gasolina | – | 234 g/km | – | 21 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 139–140 g/km | – | 1.016 |
| 2025 | 3,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 0,7 l/100 km WLTP20,9 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 96 km | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | 5,5 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 14.854 |
| 2024 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – | 231 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Gasolina | 7,7 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 206 |
| 2024 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Híbrido | 7,3 l/100 km WLTP | 165 g/km | – | 93 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 5,3 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 87 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 45 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,1 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 17 |
| 2024 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,2 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 11 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | 5,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 10 |
Reino Unido 25 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026520i M Sport Saloon | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,8–6,2 l/100 km WLTP | 131–141 g/km | – |
| 2025–2026520i M Sport Pro Saloon | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,9–6,2 l/100 km WLTP | 132–141 g/km | – |
| 2025–2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,1–6,6 l/100 km WLTP | 139–150 g/km | – |
| 2026520i M Sport | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026520i M Sport Pro | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026520i M Sport · 520i M Sport Pro | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 21,2 kWh/100 km WLTP | – | 95 km |
| 2025–2026530e M Sport Saloon | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 19,7 kWh/100 km WLTP | – | 104 km |
| 2025–2026530e M Sport Pro Saloon | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 103 km |
| 2025–2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 22,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026530e M Sport Touring | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 20,7 kWh/100 km WLTP | – | 97 km |
| 2025–2026530e M Sport Pro Touring | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 95 km |
| 2026530e M Sport · 530e M Sport Pro | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 102 km |
| 2026530e M Sport | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 20,7 kWh/100 km WLTP | 16 g/km | 97 km |
| 2026530e M Sport (Northern Ireland version) | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 15,4 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 97 km |
| 2026530e M Sport Pro | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 21,0 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 95 km |
| 2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 15,6 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 95 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 22,7 kWh/100 km WLTP | – | 86 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 21,3 kWh/100 km WLTP | – | 93 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 21,5 kWh/100 km WLTP | – | 92 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 23,7 kWh/100 km WLTP | – | 82 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 22,0 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Touring | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 22,3 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026550e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 63–67 g/km | 87–90 km |
| 2026550e xDrive M Sport Pro | 3,0 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,7–17,4 kWh/100 km WLTP | 64–69 g/km | 86–89 km |
França 9 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026518d Touring | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026518d Touring | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026520d xDrive Touring | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2026520d Touring | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026530e xDrive Touring | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 1,8 l/100 km WLTP18,4 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 53 km |
| 2026530e Touring | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 1,5 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 57 km |
| 2026520i Touring | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026530d xDrive Touring | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026540d xDrive Touring | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração traseira | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 176–181 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 181–183 g/km |
| 2026–2027SIDI & PFI; PHEV | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 191–193 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 84 g/km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,9 l/100 km 5-cycle | 182 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 3,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 9,5–9,6 l/100 km 5-cycle | 83–84 g/km | 55 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.