Audi Q5 8R
O Audi Q5 8R (2008–2017): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 167 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 8R
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.630–4.660 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.639 mm |
| Largura | 1.900 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.880 mm |
| Altura | 1.620–1.640 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.650 mm |
| Distância entre eixos | 2.820 mm RDW | 2.810 mm TC | 2.807 mm |
| Via dianteira | 1.622–1.646 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Via traseira | 1.621–1.645 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.695–1.895 kg RDW | 1.850–2.010 kg TC | 1.850 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.795–1.995 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.320–2.530 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 205–250 km/h RDW | – | – |
| Binário | 320–650 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2014–2017: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 4–5 anos | 87,6% (87,0–88,3) | 91,0% | 9.762 |
| 6–8 anos | 88,8% (88,5–89,0) | 86,4% | 80.127 |
| 9–12 anos | 85,2% (84,9–85,4) | 77,9% | 71.014 |
| 13 anos ou mais | 76,8% (76,3–77,4) | 69,2% | 22.870 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 25,8% | 29,5% |
| Travões | 17,8% | 25,1% |
| Suspensão | 17,7% | 21,5% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8,3% | 6,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,0% | 7,9% |
| Luzes e sistema elétrico | 5,9% | 14,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
887 reclamações relativas aos anos-modelo 2009–2017. 33 acidentes · 9 incêndios · 29 ferimentos
- Motor 273
- Airbags 229
- Sistema de combustível 139
- Direção 77
- Sistema elétrico 61
- Transmissão e sistema de tração 42
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 167 versões do Audi Q5 8R
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União Europeia 54 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 135–164 g/km | 226.461 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasolina | – | 160–173 g/km | 13.582 |
| 2011–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | – | 133–174 g/km | 25.168 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 240 kW (326 cv) | Gasóleo | – | 174 g/km | 28.170 |
| 2017 | 3,0 L | 260 kW (354 cv) | Outro combustível | – | 193 g/km | 4.744 |
| 2013–2017 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 123–146 g/km | 39.621 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasóleo | – | 175 g/km | 10.252 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 133 g/km | 2.504 |
| 2017 | 3,0 L | 390 kW (530 cv) | Gasolina | – | 192 g/km | 2.070 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Outro combustível | – | 161 g/km | 1.660 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 cv) | Gasolina | – | 159 g/km | 776 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 156–223 g/km | 432 |
| 2011–2017 | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasolina | – | 172–190 g/km | 11.644 |
| 2011–2017 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | – | 121–163 g/km | 5.981 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasóleo | – | 119 g/km | 200 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 170–172 g/km | 3.577 |
| 2012–2017 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 156–159 g/km | 105.981 |
| 2013–2017 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Gasóleo | – | 175–179 g/km | 58.088 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 cv) | Gasolina | – | 171 g/km | 10 |
| 2013–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 159–164 g/km | 22.280 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 184 kW (250 cv) | Gasóleo | – | 159–164 g/km | 921 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 171–183 g/km | 14.117 |
| 2016 | 3,0 L | 260 kW (354 cv) | Gasolina | – | 259 g/km | 46 |
| 2016 | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Híbrido | – | – | 20 |
| 2012–2016 | 3,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | – | 199–218 g/km | 1.671 |
| 2011–2016 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | – | 175–179 g/km | 105.653 |
| 2016 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 178 g/km | 14 |
| 2011–2016 | 3,0 L | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | – | 196–207 g/km | 26.859 |
| 2016 | 3,0 L | 260 kW (354 cv) | Gasóleo | – | 233 g/km | 14 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | – | 168–169 g/km | 27.852 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | – | 160–192 g/km | 13.987 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido | – | 158–159 g/km | 102 |
| 2015 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 149 g/km | 18 |
| 2014 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | 4,0 kWh/100 km NEDC | 160 g/km | 270 |
| 2010–2014 | – | – | Gasóleo | – | 156–183 g/km | 1.356 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | – | 144–162 g/km | 20.867 |
| 2014 | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | – | 174 g/km | 10 |
| 2013 | 2,0 L | – | Outro combustível | – | 154 g/km | 6.270 |
| 2013 | 3,0 L | – | Outro combustível | – | 176 g/km | 512 |
| 2013 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Outro combustível | – | 159 g/km | 164 |
| 2013 | 3,0 L | – | Outro combustível | – | 199 g/km | 22 |
| 2013 | 1,3 L | – | Outro combustível | – | 139 g/km | 16 |
| 2013 | 1,6 L | – | Outro combustível | – | 159 g/km | 10 |
| 2013 | 2,0 L | – | Gasolina | – | – | 10 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasóleo | – | 199 g/km | 409 |
| 2011–2012 | 3,2 L | 199 kW (271 cv) | Gasolina | – | 215–218 g/km | 933 |
| 2010–2012 | – | – | Gasolina | – | 190–210 g/km | 1.622 |
| 2011 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Elétrico | – | 159 g/km | 102 |
| 2011 | 2,0 L | – | Gasóleo | – | 188 g/km | 10 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | – | 174 g/km | 79.204 |
| 2010 | 3,0 L | – | Gasóleo | – | 198 g/km | 25.652 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasolina | – | 195 g/km | 12.244 |
| 2010 | 3,2 L | – | Gasolina | – | 218 g/km | 916 |
| 2010 | – | – | Outro combustível | – | 190 g/km | 52 |
Reino Unido 69 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasolina | – | 6,9 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasolina | – | 7,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasolina | – | 7,1 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 150PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 150PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 5,7 l/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 150PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,7 l/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,8 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 5,9 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 7,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 7,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 7,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Tiptronic Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Tiptronic Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 7,4 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | – | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015–20163.0 TDI V6 quattro 258PS 7speed S-tronic Stop-Start 18'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015–20163.0 TDI V6 quattro 258PS 7speed S-tronic Stop-Start 19'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2015–20163.0 TDI V6 quattro 258PS 7speed S-tronic Stop-Start 20'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015–2016SQ5 3.0 BiTDI quattro 313PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels · SQ5 3.0 BiTDI quattro 313PS Tiptronic Stop-Start 21'' wheels · SQ5 3.0 V6 TDI quattro 313PS S-tronic Stop-Start 21'' wheels | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Gasóleo | – | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2016SQ5 3.0 V6 BiTDI quattro 326PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels · SQ5 3.0 V6 BiTDI quattro 326PS Tiptronic Stop-Start 21'' wheels | 3,0 L | 240 kW (326 cv) | Gasóleo | – | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2016SQ5 Plus 3.0 V6 BiTDI quattro 340PS Tiptronic Stop-Start 21'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Gasóleo | – | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 177PS | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 177PS 7speed S tronic | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 6,1 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 7,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 7,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 7,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Tiptronic Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Tiptronic Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 7,4 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 225PS | 2,0 L | 166 kW (225 cv) | Gasolina | – | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20153.0 TDI quattro 245PS 7speed S tronic | 3,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | – | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015SQ5 3.0 BiTDI V6 313PS quattro 8speed Tiptronic | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Gasóleo | – | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | – | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013–20142.0 TDI quattro 143PS | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | Manual | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20142.0 TDI quattro 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–20142.0 TDI quattro 177PS | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Manual | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20142.0 TDI quattro 177PS 7speed S tronic | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática | 6,1 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20142.0 TFSI quattro 180PS | 2,0 L | 132 kW (180 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–20142.0 TFSI quattro 225PS | 2,0 L | 166 kW (225 cv) | Gasolina | Manual | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20142.0 TFSI quattro 225PS 8speed Tiptronic | 2,0 L | 166 kW (225 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,9 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–20143.0 TDI quattro 245PS 7speed S-Tronic · 3.0 TDI quattro 245PS 7speed S tronic | 3,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | Automática | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014SQ5 3.0 V6 BiTDI quattro 313PS | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Gasóleo | Automática | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20132.0 TDI quattro 177PS 7speed S-Tronic | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20132.0 TFSI quattro 225PS 8speed Tiptronic | 2,0 L | 166 kW (225 cv) | Gasolina | Automática | 7,9 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20122.0 TDI quattro 143PS | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20122.0 TDI quattro 170PS 7speed S-Tronic | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20122.0 TDI quattro 170PS Stop-Start | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 20122.0 TFSI quattro 180PS Stop-Start | 2,0 L | 132 kW (180 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,1 l/100 km NEDC | 188 g/km |
| 20122.0 TFSI quattro 211PS 8speed Tiptronic | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20122.0 TFSI quattro 211PS Stop-Start | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,1 l/100 km NEDC | 188 g/km |
| 20123.0 V6 TDI quattro 240PS 7speed S-Tronic | 3,0 L | 177 kW (240 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20123.2 FSI quattro 270PS 7speed S-Tronic | 3,2 L | 199 kW (270 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 9,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20102.0 CR TDI 143ps · 2.0 CR TDI quattro 143ps | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | – | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2009–20102.0 CR TDI quattro 170PS with DPF · 2.0 CR TDI quattro 170ps with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | – | 6,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20102.0 CR TDI quattro 170ps S-Tronic with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20102.0 TFSI quattro 180ps | 2,0 L | 132 kW (180 cv) | Gasolina | – | 8,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2009–20102.0 FSI quattro 211PS 7speed S-Tronic · 2.0 FSI quattro 211ps 7speed S-tronic | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 8,3 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2009–20102.0 FSI quattro 211PS · 2.0 FSI quattro 211ps | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | – | 8,5 l/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2009–20103.0 V6 TDI quattro 240PS 7speed S-Tronic · 3.0 V6 TDI quattro 240ps 7speed S-tronic | 3,0 L | 177 kW (240 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20103.2 FSI quattro 270ps S-tronic | 3,2 L | 199 kW (270 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 9,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20092.0 CR TDI quattro 170PS S-Tronic with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,8 l/100 km NEDC | 197 g/km |
França 32 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (150ch) BVM 6 | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (150 ch) quattro BVM 6 | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2015Q5 Full hybrid (245ch) quattro tiptronic 8 | – | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 6,1 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015Q5 2.0 TFSI (180ch) manuelle 6 | – | 132 kW (179 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (190ch) quattro S tronic 7 | – | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (150ch) BVM 6 | – | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015Q5 2.0 TFSI (225ch) quattro tiptronic 8 "" | – | 165 kW (224 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,2 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015Q5 2.0 (TFSI 225ch) quattro BVM 6 · Q5 2.0 TDI clean diesel (150ch) BVM 6 | – | 165 kW (224 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015Q5 V6 3.0 TDI clean diesel (258ch) quattro S tronic 7 | – | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015Q5 V6 3.0 TFSI (272ch) quattro tiptronic 8 | – | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015SQ5 3.0 biTDI (313ch) quattro tiptronic 8 20" | – | 230 kW (313 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2014Q5 2.0 TDI (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014Q5 2.0 TDI (150ch) QUATTRO | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO | – | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC | – | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 6,1–6,4 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014Q5 2.0 TFSI (180ch) QUATTRO | – | 132 kW (179 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5–8,1 l/100 km NEDC | 174–188 g/km |
| 2013–2014Q5 Full hybrid (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 155 kW (211 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TFSI (225ch) QUATTRO | – | 165 kW (224 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TFSI (225ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 165 kW (224 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,9 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2014Q5 V6 3.0 TDI (245ch) QUATTRO S TRONIC | – | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014Q5 V6 3.0 TDI (245ch) CLEAN DIESEL QUATTRO S TRONIC | – | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 6,3 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2013–2014SQ5 V6 3.0 BiTDI (313 ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 230 kW (313 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013Q5 2.0 TDI (143ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013Q5 2.0 TDI (143ch) QUATTRO | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012Q5 2.0 TDI (143ch) QUATTRO | – | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2012Q5 2.0 TDI (170ch) QUATTRO | – | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012Q5 2.0 TDI (170ch) QUATTRO S TRONIC | – | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012Q5 Full hybrid (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 155 kW (211 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012Q5 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO | – | 155 kW (211 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,1 l/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2012Q5 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 155 kW (211 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012Q5 V6 3.0 TDI (240ch) QUATTRO S TRONIC | – | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012Q5 V6 3.2 FSI (270ch) QUATTRO S TRONIC | – | 199 kW (271 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 9,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017SIDI; FFV | 2,0 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2013–2017SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 267–295 g/km |
| 2013–2016SIDI | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 244 g/km |
| 2011–2013SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 242–251 g/km |
| 2009–2012SIDI | 3,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração integral | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,9–10,5 l/100 km 5-cycle | 205–246 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,2–12,7 l/100 km 5-cycle | 258–292 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 9,0 l/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,7 l/100 km 5-cycle | 246 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,2 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,9 l/100 km 5-cycle | 274 g/km |
| 2010Sport utility vehicle | 3,2 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 11,9 l/100 km 5-cycle | 274 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.