U355B: Circuito do sensor 2 de pressão à saída do arrefecedor de ar de sobrealimentação

O que significa

Falha genérica no sensor 2 de pressão à saída do arrefecedor de ar de sobrealimentação (a seguir ao CAC e antes da pilha, no circuito de ar dos veículos elétricos com pilha de combustível).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação

Como funciona

O sensor 2 de pressão à saída do arrefecedor de ar de sobrealimentação monitoriza a pressão após o arrefecedor e antes da entrada de ar da pilha de combustível. O controlador utiliza o sinal para avaliar as condições do circuito de ar; este código do circuito indica uma avaria elétrica ou de comunicação que afeta o sensor 2.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor avariado
2. Módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação.

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento limitado ou desligar-se
• Funções específicas ficam inoperacionais, dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem apresentar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e faça o diagnóstico de todos os módulos à procura de avarias no circuito do sensor de pressão e de comunicação.
2. Compare a leitura em tempo real do sensor 2 com a do sensor 1 e com outros dados disponíveis do circuito de ar nas mesmas condições, verificando se a leitura do sensor 2 está em falta ou é implausível.
3. Com o veículo desligado conforme indicado, inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 à saída do arrefecedor do ar de sobrealimentação para detetar danos, humidade, corrosão ou terminais soltos.
4. Verifique os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor 2 segundo o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se outros módulos também indicarem avarias de comunicação, peça a um técnico que verifique o encaminhamento pelo gateway e a terminação da rede CAN segundo as especificações do fabricante.
6. Se a cablagem e a comunicação passarem na inspeção, teste o sensor 2 e a sua passagem de pressão, seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare o conector ou a cablagem do sensor 2 à saída do arrefecedor do ar de sobrealimentação.
• Repare uma avaria confirmada na alimentação, na massa ou no sinal do sensor 2.
• Corrija uma avaria no encaminhamento pelo gateway ou na rede CAN se os testes identificarem uma.
• Substitua o sensor de pressão 2 se não passar no teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

Um sinal avariado do sensor 2 pode afetar a monitorização do circuito de ar da pilha de combustível e provocar avisos ou alterações no funcionamento, embora não indique especificamente a entrada em modo de emergência. Evite exigir muito do veículo se este se comportar de forma anormal e providencie um diagnóstico em breve.