U355A: Circuito do sensor 1 de pressão à saída do arrefecedor de ar de sobrealimentação

O que significa

Falha genérica no sensor 1 de pressão à saída do arrefecedor de ar de sobrealimentação (a seguir ao CAC e antes da pilha, no circuito de ar dos veículos elétricos com pilha de combustível).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação

Como funciona

O sensor 1 de pressão à saída do arrefecedor de ar de sobrealimentação mede a pressão após o arrefecedor e antes da entrada de ar da pilha de combustível. O controlador utiliza o sinal para monitorizar as condições do circuito de ar; este código do circuito indica uma avaria elétrica ou de comunicação que afeta o sensor 1.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor avariado
2. Módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação.

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento limitado ou desligar-se
• Funções específicas ficam inoperacionais, dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem apresentar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e faça o diagnóstico de todos os módulos à procura de códigos relacionados com o circuito do sensor de pressão e a comunicação.
2. Compare a leitura de pressão em tempo real do sensor 1 com a do sensor 2 e outras leituras disponíveis do circuito de ar em condições semelhantes, procurando valores em falta ou implausíveis.
3. Com o veículo desligado conforme indicado, inspecione o conector e a cablagem do sensor 1, à saída do arrefecedor do ar de sobrealimentação, para detetar danos, corrosão ou ligações soltas.
4. Verifique os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor 1 segundo o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se vários módulos indicarem avarias de comunicação, peça a um técnico que verifique o gateway e a terminação da rede CAN segundo as especificações do fabricante.
6. Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor 1 e a sua passagem de pressão, seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare o conector ou a cablagem do sensor 1 à saída do arrefecedor do ar de sobrealimentação.
• Repare uma avaria confirmada no circuito de alimentação, massa ou sinal.
• Corrija um problema no encaminhamento pelo gateway ou na rede CAN se os testes o confirmarem.
• Substitua o sensor de pressão 1 se não passar no teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

Um sinal avariado do sensor 1 pode afetar a monitorização do circuito de ar da pilha de combustível e provocar avisos ou alterações no funcionamento, embora não indique especificamente a entrada em modo de emergência. Evite exigir muito do veículo se o desempenho se alterar e providencie um diagnóstico em breve.