O que significa
O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente C de pressão diferencial do DPF. O ECM não consegue determinar a carga de fuligem através deste canal e pode passar a usar uma estimativa calculada por modelo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor C de pressão do filtro de partículas mede a diferença de pressão através de um filtro de partículas diesel e comunica-a ao módulo de controlo do motor através da rede do veículo. O código U0696 é definido quando se perde a comunicação com o sensor C, pelo que o ECM não consegue utilizar os dados de pressão desse sensor para estimar a carga de fuligem e pode recorrer a uma estimativa de substituição.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
- Módulo sem alimentação ou massa
- Módulo avariado
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
- Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Registe os dados de 'freeze-frame' e faça uma leitura dos módulos do motor e de emissões para detetar outros códigos de pressão do DPF, regeneração ou comunicação.
- Verifique nos dados em tempo real o estado de comunicação e a leitura de pressão do sensor C, comparando-os com outros canais de pressão do DPF, se disponíveis.
- Inspecione o conector e a cablagem do barramento do sensor C quanto a corrosão, pinos soltos, danos provocados pelo calor ou atrito perto do escape.
- Verifique a alimentação e a massa especificadas do sensor C, uma vez que uma falha de alimentação pode causar a perda de comunicação.
- Teste o circuito de comunicação quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos, seguindo o esquema elétrico e os procedimentos do fabricante.
- Se o circuito e a alimentação estiverem em boas condições, confirme se o módulo do sensor de pressão C avariou antes de o substituir.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare o conector do sensor C.
- Repare a cablagem do barramento danificada para o sensor C de pressão do DPF.
- Restaure a alimentação ou a massa do sensor.
- Substitua o sensor de pressão C se a respetiva cablagem e alimentação estiverem em bom estado e a comunicação continuar ausente.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma viagem curta se o veículo funcionar normalmente, mas não ignore avisos do DPF ou de emissões e mande diagnosticar a avaria em breve. O ECM pode avaliar incorretamente a carga de fuligem, perturbando a regeneração e podendo, por fim, limitar o desempenho.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.