O que significa
O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente D de pressão diferencial do DPF. O ECM não consegue determinar a carga de fuligem através deste canal e pode passar a usar uma estimativa calculada por modelo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor D de pressão do filtro de partículas mede a pressão diferencial através de um filtro de partículas diesel e envia essa informação através da rede do veículo. O código U0697 é definido quando se perde a comunicação com o sensor D, deixando o ECM sem os dados de carga de fuligem desse sensor e podendo levá-lo a estimar o estado do filtro com base noutras informações.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
- Módulo sem alimentação ou massa
- Módulo avariado
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
- Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e leia os módulos de emissões à procura de outros códigos de pressão do DPF, regeneração e rede.
- Verifique nos dados em tempo real o estado de comunicação e o valor de pressão do sensor D e compare-os com outros canais de pressão do DPF, se disponíveis.
- Inspecione o conector do sensor D e a cablagem do barramento próxima quanto a pinos soltos, corrosão, abrasão ou danos provocados pelo calor.
- Verifique a alimentação e a massa especificadas do sensor, pois uma falha de alimentação pode fazer com que o sensor D deixe de comunicar.
- Teste os fios de comunicação quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos, utilizando o esquema elétrico do veículo e os procedimentos do fabricante.
- Se a cablagem e a alimentação estiverem corretas, confirme se o próprio sensor D falhou antes de o substituir.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector do sensor D.
- Repare um fio de comunicação danificado ou em curto-circuito para o sensor D.
- Restaure a alimentação ou a massa do sensor.
- Substitua o sensor D de pressão do filtro de partículas se a respetiva cablagem e alimentação estiverem em bom estado e o módulo estiver avariado.
Posso continuar a conduzir?
Se não houver avisos de desempenho ou do DPF, limite as deslocações desnecessárias e mande diagnosticar a avaria em breve. A falta de dados do sensor D pode interferir com as estimativas de carga de fuligem e com a regeneração, podendo provocar um aviso de emissões ou uma redução de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.