O que significa
O barramento do veículo reporta a perda de comunicação com o sensor inteligente de pressão diferencial do filtro de partículas (DPF) B. O ECM não consegue ler a carga de fuligem através deste canal e pode mudar para uma estimativa baseada num modelo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão do filtro de partículas B envia informações de pressão através da rede do veículo para que o controlador do motor possa avaliar a carga do filtro. O código U0602 define-se quando o controlador ou outro módulo perde a comunicação com o sensor B e não consegue receber os dados desse canal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do barramento com circuito aberto ou em curto-circuito
- Módulo sem alimentação ou massa
- Módulo avariado
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
- Funções específicas inoperacionais consoante o módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem mostrar avarias de comunicação
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelamento e faça uma varredura a todos os módulos para detetar outras avarias de rede e códigos do filtro de partículas para ver se a perda se limita ao sensor B.
- Verifique a lista de dados em tempo real para o sensor B e compare-a com o sensor A ou outros dados de pressão do filtro disponíveis; note leituras em falta ou substituídas.
- Inspecione o conector do sensor B e o chicote de rede quanto a desconexão, corrosão, desgaste por fricção, danos por calor ou infiltração de água.
- Verifique os sinais de alimentação, massa e rede especificados do sensor em comparação com a informação de serviço do fabricante, especialmente se outros dispositivos no mesmo barramento (bus) também estiverem offline.
- Se a cablagem e a alimentação estiverem em boas condições, teste a comunicação do sensor B e verifique a configuração do módulo antes de substituir o sensor ou investigar um controlador.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector ou fio de rede do sensor B solto, corroído ou danificado.
- Restaure a alimentação ou massa especificada do sensor.
- Repare uma avaria de rede partilhada se outros módulos também perderem a comunicação.
- Substitua o sensor de pressão do filtro de partículas B se os testes confirmarem que avariou.
- Corrija uma avaria de configuração ou do controlador se um diagnóstico específico do veículo o identificar.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conduzir por pouco tempo se o veículo mantiver a potência normal e não apresentar avisos graves, mas marque um diagnóstico em breve e evite viagens longas ou com o veículo muito carregado. A falta de dados do sensor B pode perturbar a monitorização ou a regeneração do filtro e provocar avarias no sistema de emissões ou perda de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.