U068B: Perda de comunicação com o sensor A de pressão na entrada do turbocompressor/sobrealimentador

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente A de pressão à entrada do turbocompressor (entrada do compressor). O cálculo da relação de pressões passa a usar um valor substituto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor A de pressão à entrada do turbocompressor ou do compressor mede a pressão à entrada do compressor e envia os dados através da rede do veículo. O código U068B é definido quando a rede deixa de receber mensagens do sensor A, pelo que o cálculo da relação de pressão tem de utilizar um valor de substituição.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e leia todos os módulos à procura de códigos de comunicação para determinar quando o sensor A de pressão à entrada deixou de comunicar e se há outras interrupções na rede.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor A junto à entrada do compressor quanto a pinos soltos, corrosão, entrada de óleo ou humidade, danos provocados pelo calor ou fricção.
3. Verifique a alimentação e a massa do módulo do sensor, seguindo o procedimento do fabricante, pois qualquer uma destas avarias pode fazer com que o sensor deixe de comunicar.
4. Inspecione os fios de comunicação e as emendas até ao sensor A quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos. Em seguida, verifique a continuidade e a existência de curtos-circuitos não previstos, conforme especificado pelo fabricante.
5. Se a alimentação e a cablagem de comunicação estiverem em boas condições, utilize uma ferramenta de diagnóstico adequada para confirmar que o sensor A não responde antes de o substituir.

Soluções comuns

• Fixe ou repare o conector do sensor A junto à entrada do compressor e os terminais danificados.
• Repare um circuito aberto, um curto-circuito ou uma emenda danificada na cablagem do bus do sensor A.
• Restabeleça a alimentação ou a massa do módulo do sensor.
• Substitua o sensor A de pressão na entrada do turbocompressor/sobrealimentador se continuar sem comunicar após os testes do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta e suave se o motor funcionar normalmente, mas evite acelerações fortes, reboque e manter uma pressão de sobrealimentação elevada, pois o controlo da relação de pressão está a utilizar dados de substituição. Pare se a potência se tornar irregular ou surgir um aviso de sobrealimentação ou do motor e resolva a avaria prontamente.