U0689: Perda de comunicação com o sensor de temperatura B do turbocompressor/sobrealimentador

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente de temperatura do turbocompressor B. A proteção contra o sobreaquecimento do turbocompressor passa a basear-se numa estimativa calculada por modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de temperatura B do turbocompressor ou do compressor é um sensor inteligente que envia as leituras a outros módulos do veículo através da rede de comunicação. O código U0689 é definido quando a rede deixa de receber mensagens do sensor, pelo que a proteção contra o sobreaquecimento do turbo tem de recorrer a uma temperatura estimada em vez de a uma leitura em tempo real.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e leia todos os módulos à procura de códigos de comunicação para determinar quando se perdeu o sinal de temperatura do turbo e se foram afetados outros dispositivos na mesma rede.
2. Verifique o conector e a cablagem próxima do sensor de temperatura B do turbocompressor ou do compressor quanto a pinos soltos, corrosão, danos provocados pelo calor ou fricção.
3. Verifique a alimentação e a massa do módulo do sensor nas condições especificadas pelo fabricante, pois a perda de alimentação ou de massa pode fazer com que deixe de comunicar.
4. Inspecione a cablagem de comunicação até ao sensor de temperatura B quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou emendas danificadas. Verifique a continuidade e a existência de curtos-circuitos de acordo com o procedimento do fabricante.
5. Se a cablagem, a alimentação e a massa estiverem em boas condições, utilize uma ferramenta de diagnóstico adequada para verificar se o sensor comunica. Substitua o sensor ou o módulo apenas depois de confirmar que a rede e os circuitos de alimentação estão em boas condições.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector solto, corroído ou danificado pelo calor no sensor de temperatura B.
• Repare um circuito aberto, um curto-circuito ou uma emenda danificada na cablagem de comunicação que serve o sensor.
• Restabeleça a ligação de alimentação ou de massa do módulo do sensor.
• Substitua o módulo do sensor de temperatura B do turbocompressor/sobrealimentador se continuar sem comunicar apesar de a cablagem e a alimentação estarem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta e suave se o motor funcionar normalmente e não surgirem avisos de sobreaquecimento ou de sobrealimentação. Evite acelerações fortes, reboque e manter uma pressão de sobrealimentação elevada, pois a proteção contra o sobreaquecimento não dispõe da leitura em tempo real do sensor B. Pare se o motor sobreaquecer, a potência diminuir acentuadamente ou surgirem avisos adicionais; continuar a conduzir pode expor o turbocompressor a calor excessivo.