U068C: Perda de comunicação com o sensor B de pressão na entrada do turbocompressor/sobrealimentador

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente B de pressão à entrada do turbocompressor (entrada do compressor). O cálculo da relação de pressões passa a usar um valor substituto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor B de pressão à entrada do turbocompressor ou do compressor mede a pressão à entrada do compressor e comunica-a através da rede do veículo. O código U068C é definido quando se perdem as mensagens do sensor B, obrigando o cálculo da relação de pressão a utilizar um valor de substituição.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e leia todos os módulos à procura de códigos de comunicação para verificar quando o sensor B de pressão à entrada deixou de comunicar e se foram afetados outros dispositivos da rede.
2. Inspecione o conector do sensor B junto à entrada do compressor e a respetiva cablagem quanto a pinos soltos, corrosão, humidade, danos provocados pelo calor ou fricção.
3. Verifique a alimentação e a massa do módulo do sensor, seguindo o procedimento do fabricante, para excluir a perda de alimentação ou de massa.
4. Inspecione a cablagem de comunicação e as emendas do sensor B quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos. Em seguida, teste o circuito de comunicação de acordo com o procedimento do fabricante.
5. Se a alimentação, a massa e a cablagem do bus estiverem em boas condições, utilize um equipamento de diagnóstico adequado para verificar se o sensor B responde antes de substituir o respetivo módulo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector solto, corroído ou danificado do sensor B na entrada do compressor.
• Repare um circuito aberto, um curto-circuito ou uma emenda danificada na cablagem de comunicação do sensor B.
• Restabeleça a ligação de alimentação ou de massa do módulo do sensor.
• Substitua o sensor B de pressão na entrada do turbocompressor/sobrealimentador se continuar sem comunicar após os testes do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas com suavidade se o motor funcionar normalmente. Evite reboque, acelerações fortes e manter uma pressão de sobrealimentação elevada enquanto o cálculo da relação de pressão não dispuser dos dados do sensor B. Pare se a potência diminuir acentuadamente ou surgir um aviso de sobrealimentação, pois o funcionamento do veículo pode ficar limitado ou imprevisível.