U066A: Comunicação Perdida Com o Sensor E de EGR

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente E da EGR (posição ou caudal). O controlo em malha fechada da EGR deixa de receber o valor real de retorno.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor E da EGR fornece o retorno de posição ou de caudal que o módulo de controlo do motor utiliza para gerir a recirculação dos gases de escape. O código U066A é definido quando a rede deixa de transmitir mensagens do sensor E, pelo que o controlo em malha fechada da EGR perde a informação desse sensor e podem surgir avarias relacionadas com as emissões.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Avaria no módulo

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura dos módulos do motor e da rede, guarde os dados de congelamento de fotograma e verifique se existem códigos de EGR ou de comunicação que identifiquem se o sensor E é o único dispositivo afetado.
2. Reveja os dados em tempo real do sensor E da EGR e compare o estado com o funcionamento comandado da EGR, se ambos os valores estiverem disponíveis.
3. Inspecione o conector do sensor E e o chicote próximo quanto a terminais soltos, corrosão, danos por calor ou abrasão.
4. Verifique a alimentação e a massa especificadas do sensor E sob carga e verifique as alimentações partilhadas indicadas no esquema elétrico.
5. Teste os fios da rede que servem o sensor E de EGR quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e resistência anormal, utilizando o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem de comunicação passarem nos testes, efetue o teste de comunicação do fabricante para o sensor E antes de ponderar a sua substituição.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do sensor E de EGR.
• Repare a cablagem danificada, afetada pelo calor ou corroída junto ao sensor E.
• Restaure uma ligação de alimentação ou massa com falha no sensor.
• Repare um circuito aberto ou um curto-circuito no circuito de comunicação do sensor E da EGR.
• Substitua o sensor E de EGR após testar corretamente os respetivos circuitos de alimentação e rede.

Posso continuar a conduzir?

A condução poderá ser possível se o motor se comportar normalmente, mas a perda de retorno da EGR pode aumentar as emissões e resultar num funcionamento irregular ou desempenho reduzido. Limite a condução se surgirem sintomas e mande diagnosticar a avaria prontamente.