U05A4: O sensor de partículas recebeu dados inválidos do ECM/PCM

O que significa

O sensor de partículas (PM) (sensor inteligente com ECU própria) recebeu dados implausíveis do ECM/PCM. Os dados da carga do motor, da temperatura dos gases de escape ou do estado do DPF, necessários à compensação, não passam as verificações de plausibilidade; as leituras de PM ficam degradadas.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de partículas tem uma unidade de controlo própria e comunica leituras relacionadas com a fuligem, usadas para avaliar o funcionamento do escape e do DPF. Também precisa de dados de compensação do ECM/PCM, como a carga do motor, a temperatura dos gases de escape e o estado do DPF; este código é registado quando esses dados são considerados implausíveis e as leituras do sensor são consideradas degradadas.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria interna do ECM/PCM ou desvio na entrada do sensor
2. Incompatibilidade da versão do software após substituição
3. O módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN

Sintomas

• Várias luzes de aviso podem acender-se
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e leia todos os módulos para verificar se existem códigos de comunicação e códigos relacionados com o motor ou o DPF, a fim de determinar quando os dados do sensor de partículas ficaram inválidos.
2. Compare os valores em tempo real da carga do motor, da temperatura dos gases de escape e do estado do DPF com os dados de outros sistemas de diagnóstico e verifique se algum valor é implausível ou está em falta.
3. Inspecione os conectores do sensor de partículas e do ECM/PCM, bem como a cablagem relacionada e as ligações CAN, para detetar danos, corrosão, pinos soltos ou más ligações de massa.
4. Procure outras avarias nas entradas do ECM/PCM que possam tornar implausíveis as mensagens da carga, da temperatura ou do DPF.
5. Confirme se o software e a configuração do ECM/PCM, do sensor de partículas e do gateway são compatíveis, sobretudo após a substituição de um módulo ou sensor.
6. Se as entradas, a cablagem e a configuração estiverem corretas, use os testes de rede aprovados pelo fabricante para isolar uma avaria de encaminhamento do gateway ou uma avaria do ECM/PCM ou da unidade de controlo do sensor de partículas.

Soluções comuns

• Repare os conectores e a cablagem soltos, corroídos ou danificados no sensor de partículas ou no circuito CAN.
• Corrija qualquer avaria do motor, da temperatura dos gases de escape ou do DPF que esteja a tornar implausíveis os dados do ECM/PCM.
• Atualize ou configure o ECM/PCM, o sensor de partículas ou o gateway com software compatível após uma substituição.
• Substitua o gateway, o ECM/PCM ou a unidade de controlo do sensor de partículas cuja avaria tenha sido confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente e não apresentar outros avisos, limite a condução e marque um diagnóstico em breve, pois dados pouco fiáveis do sensor de partículas podem prejudicar a monitorização do DPF e o controlo de emissões. Pare se perder potência, entrar em modo de emergência ou apresentar sinais de sobreaquecimento ou de avaria no escape.