O que significa
As 2 linhas do barramento diferencial A estão em curto-circuito entre si. A comunicação é impossível — ambas as linhas apresentam a mesma tensão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O barramento A utiliza condutores positivo e negativo separados para transportar sinais diferenciais da rede entre módulos. O código U0036 indica que estes 2 condutores estão eletricamente ligados entre si, impedindo que os níveis de sinal difiram como previsto e interrompendo a comunicação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- CAN-H e CAN-L em curto-circuito entre si
- O módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN
- A resistência de terminação CAN (120 Ω) desviou-se dos valores especificados
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de emergência ou desligar-se
- As funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem apresentar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Leia todos os módulos e registe os dados do evento, identificando quais os nós do barramento A que estão offline e se a falha surgiu após trabalhos na cablagem ou em componentes.
- Inspecione a cablagem e os conectores do barramento A para detetar secções esmagadas ou derretidas, pinos dobrados, detritos condutores ou danos que possam ligar os fios positivo e negativo.
- Verifique a alimentação e as ligações à massa dos módulos que comunicam falta de comunicação para excluir falhas de alimentação independentes.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, teste a continuidade entre os 2 condutores do barramento A e compare com as informações de assistência.
- Se a cablagem não estiver em curto-circuito, isole os módulos ligados e as ligações do gateway de acordo com o procedimento do fabricante para identificar uma falha interna de um nó.
Soluções comuns
- Repare ou substitua uma secção danificada da cablagem onde os 2 fios do barramento A se tocam.
- Corrija terminais dobrados, contaminados ou danificados do conector que estejam a ligar os condutores.
- Restabeleça a alimentação ou a ligação à massa do módulo se os testes identificarem uma falha de alimentação independente.
- Substitua um módulo ou repare o encaminhamento através do gateway apenas se os testes de isolamento confirmarem um curto-circuito interno.
Posso continuar a conduzir?
O curto-circuito pode interromper a comunicação do barramento A e desativar várias funções ou colocar módulos em modo de emergência. Não conduza se os comandos essenciais ou o comportamento do veículo forem afetados; solicite o reboque se não puder conduzir o veículo em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.