O que significa
O sensor de temperatura de saída do compressor do turbocompressor reporta uma falha de gama/desempenho do circuito. A temperatura do ar de sobrealimentação após o compressor não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura à saída do compressor do turbocompressor mede a temperatura do ar comprimido que sai do turbocompressor. O módulo de controlo do motor compara a leitura com as condições esperadas e define o código P2EC2 quando esta é implausível ou não varia conforme esperado, mesmo que o circuito não esteja simplesmente preso num valor alto ou baixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha ou desvio do sensor
- Falha na cablagem ou no conetor
- Leitura inconsistente com as condições de funcionamento
Sintomas
- A luz de avaria do motor (check-engine) pode acender
- O desempenho do motor pode ser reduzido
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e compare a leitura da temperatura de saída com a temperatura ambiente num motor frio e com outras leituras de temperatura de admissão disponíveis.
- Observe os dados de temperatura em direto enquanto o motor aquece e a carga muda para ver se a leitura é instável, lenta a responder ou inconsistente com as condições de funcionamento.
- Inspecione o sensor e o conector quanto a contaminação, corrosão, pinos soltos e danos na cablagem que possam causar leituras intermitentes.
- Verifique a alimentação, a massa e a cablagem de sinal do sensor quanto a ligações deficientes ou falhas intermitentes, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de assistência técnica.
- Se o circuito estiver em bom estado, teste a precisão e a resposta do sensor em relação à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe um conector solto e limpe ou repare os terminais corroídos.
- Repare a cablagem do sensor danificada ou com ligação intermitente.
- Substitua o sensor de temperatura de saída do compressor se este apresentar desvios ou responder incorretamente durante os testes.
- Limpe o código e confirme se a leitura muda de forma plausível sob carga variável do motor.
Posso continuar a conduzir?
O motor poderá reduzir a potência ou entrar em modo de segurança, pelo que deve evitar reboques, acelerações fortes e pressão de sobrealimentação elevada durante períodos prolongados até a avaria ser diagnosticada. Pare se a perda de potência tornar a condução insegura ou se surgirem outros avisos graves; uma leitura implausível pode afetar o controlo do motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.