O que significa
A válvula de injeção de redutor no banco 1 unidade 2 está bloqueada fechada. Nenhum DEF/AdBlue pode ser doseado nesta unidade.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula de injeção de redutor no banco 1 unidade 2 deve abrir para dosear DEF/AdBlue no sistema de tratamento de escape. Este código é memorizado quando a válvula permanece fechada e não consegue dosear para essa unidade, potencialmente porque se encontra gripada ou porque depósitos estão a bloquear o seu movimento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula mecanicamente presa fechada
- Cristalização de DEF a obstruir a válvula
- Acumulação de carbono ou detritos que impede o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa ou aviso de NOx
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para impedir o arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e procure códigos de pressão do redutor, dosagem e NOx que possam explicar por que motivo a válvula da unidade 2 do banco 1 não doseia.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula da unidade 2 do banco 1 quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou sinais de intrusão de fluidos.
- Verifique a ponta da válvula e a passagem próxima quanto a cristais de DEF/AdBlue, carvão ou detritos que possam bloqueá-la fisicamente.
- Utilize um teste de atuação aprovado com a ferramenta de diagnóstico e compare o funcionamento comandado da válvula com a sua resposta.
- Se a válvula permanecer fechada, teste o respetivo circuito e as condições de alimentação de acordo com o procedimento do fabricante antes de confirmar que está mecanicamente gripada.
Soluções comuns
- Remova os depósitos da válvula da unidade 2 do banco 1 e da passagem de dosagem utilizando um método de assistência adequado.
- Repare um fio danificado ou uma ligação deficiente na válvula.
- Elimine uma restrição no fornecimento à válvula da unidade 2 do banco 1.
- Substitua a válvula se esta permanecer mecanicamente presa na posição fechada após descartar depósitos e avarias no circuito.
Posso continuar a conduzir?
O motor pode continuar a funcionar, mas o sistema de tratamento de escape afetado não consegue dosear corretamente, aumentando as emissões de NOx e acionando potencialmente uma contagem decrescente para impedir o arranque. Providencie a reparação prontamente e siga qualquer aviso de contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.