O que significa
O ECM deteta uma falha de circuito baixo no circuito do sensor de pressão do ar de admissão da válvula de borboleta. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de pressão do ar de admissão da válvula de borboleta mede a pressão na conduta de admissão junto à válvula de borboleta, e o ECM utiliza o seu sinal para ajudar a controlar o fluxo de ar do motor. Este código é memorizado quando o sinal do circuito do sensor está demasiado baixo, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma avaria no sensor ou de problemas na cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito de sinal em curto-circuito à massa
- Falha interna do sensor
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor (check-engine)
- Ralenti instável ou hesitação
- Potência do motor reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelação de imagem (freeze-frame) e verifique o sinal do sensor em tempo real para confirmar se está anormalmente baixo em comparação com outras leituras de admissão.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de pressão do ar de admissão da válvula de borboleta quanto a um fio de sinal em curto-circuito à massa, isolamento danificado, corrosão ou pinos soltos.
- Verifique a porta do sensor ou a conduta de pressão quanto a bloqueios que possam afetar a leitura, tendo em mente que este código se refere a um sinal de circuito baixo.
- Teste a alimentação de referência, a massa e o circuito de sinal quanto a curtos-circuitos à massa ou ligações deficientes utilizando a especificação do fabricante.
- Se a cablagem passar nos testes, teste a saída do sensor sob condições de admissão variáveis antes de substituir o sensor.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou com o isolamento da cablagem danificado.
- Limpe e aperte terminais corrompidos ou soltos no conector do sensor.
- Desobstrua uma porta do sensor bloqueada ou restabeleça uma conduta de pressão danificada, caso a inspeção o identifique.
- Substitua o sensor se a respetiva saída permanecer baixa com um circuito verificado.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar de forma irregular ou a potência estiver reduzida, limite a condução a uma viagem curta e evite tráfego rápido ou acelerações fortes. O ECM poderá não controlar o fluxo de ar de forma fiável e o veículo poderá hesitar ou perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.