O que significa
A válvula de injeção de redutor no banco 1 unidade 2 reporta uma falha de gama/desempenho. A precisão da dosagem nesta unidade está comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula de injeção de redutor no banco 1 unidade 2 doseia DEF/AdBlue para o sistema de tratamento de escape. O módulo de controlo memoriza este código quando o funcionamento da válvula ou a resposta de dosagem se encontram fora do intervalo esperado, pelo que a precisão da dosagem nesta unidade específica fica comprometida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha na válvula de injeção de redutor
- Falha na cablagem ou no conetor
- Contaminação ou depósitos de agente redutor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa ou aviso de NOx
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para impedir o arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e verifique se existem códigos relacionados com a pressão do redutor, a dosagem e o NOx que possam afetar a unidade 2 do banco 1.
- Inspecione o conector da válvula e a cablagem da unidade 2 do banco 1 quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou contaminação por fluidos.
- Verifique a válvula e a passagem de dosagem próxima quanto a cristalização de DEF/AdBlue, contaminação ou depósitos que possam perturbar a sua resposta.
- Utilize dados da ferramenta de diagnóstico ou um teste de atuação aprovado para comparar o funcionamento comandado da válvula da unidade 2 do banco 1 com a sua resposta reportada.
- Teste o circuito da válvula e a resposta de dosagem de acordo com o procedimento do fabricante antes de substituir a válvula.
Soluções comuns
- Limpe os depósitos de DEF/AdBlue amovíveis da área da válvula da unidade 2 do banco 1 utilizando um método de assistência adequado.
- Repare a cablagem danificada ou um conector solto ou corroído da válvula da unidade 2 do banco 1.
- Corrija o DEF/AdBlue contaminado ou uma restrição no fornecimento a esta válvula.
- Substitua a válvula de injeção da unidade 2 do banco 1 se o respetivo circuito e a resposta de dosagem falharem nos testes especificados.
Posso continuar a conduzir?
O motor pode continuar a funcionar, mas as emissões podem exceder os limites e poderá ocorrer um aviso ou uma contagem decrescente para impedir o arranque. Providencie um diagnóstico prontamente e preste atenção a qualquer contagem decrescente, pois o veículo poderá eventualmente impedir o novo arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.