P2E28: Desempenho do Sensor de Corrente de Excitação do Motor de Tração A

O que significa

Desempenho do sensor de corrente de excitação do motor de tração A: o componente está eletricamente intacto, mas a resposta não corresponde ao comando. Isto afeta o controlo do motor de tração elétrica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de corrente de excitação do motor de tração A mede a corrente utilizada para estabelecer o campo do motor, permitindo ao controlador ajustar a excitação real à comandada. O código P2E28 é definido quando o circuito do sensor está eletricamente presente, mas a respetiva resposta não acompanha o comando dentro do intervalo de desempenho esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal do sensor desviado
2. Contacto de alta resistência
3. Elemento do sensor desgastado para além do intervalo de calibração

Sintomas

• Luz de avaria do sistema EV/híbrido acesa
• Potência ou binário do motor reduzidos
• Possível modo de segurança ou desligamento do veículo

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e analise o comando e a corrente de excitação medida em tempo real para verificar como a resposta difere quando o código é definido.
2. Verifique se existem códigos relacionados com a excitação ou os sensores do motor de tração A que possam indicar um problema partilhado de alimentação, massa ou controlo.
3. Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor de excitação para detetar corrosão, pinos soltos, desgaste por fricção ou danos causados pelo calor.
4. Verifique se as ligações de alimentação, massa e sinal do sensor têm resistência elevada e, em seguida, compare a corrente de excitação medida com o comando nas condições de teste especificadas pelo fabricante.
5. Se as ligações e a cablagem passarem nos testes, verifique se a resposta do sensor de excitação apresenta desvio ou um elemento envelhecido, segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe as ligações do sensor de excitação com resistência elevada ou corroídas.
• Repare a cablagem danificada do sensor ou as ligações de massa.
• Substitua o sensor de corrente de excitação se a resposta continuar fora do intervalo especificado.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se o binário estiver reduzido ou o modo de funcionamento limitado estiver ativo e evite acelerações fortes, pois o controlo da excitação pode não ser fiável. Se o veículo começar a perder propulsão ou avisar de um desligamento, pare em segurança e providencie assistência.