O que significa
O ECM deteta uma tensão alta no circuito do sensor de posição do atuador de seleção do veio intermédio. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição do atuador de seleção do veio intermédio comunica a posição do veio ao módulo de controlo. Este código é definido quando o sinal é demasiado alto para ser utilizado de forma fiável, o que pode ocorrer se o fio de sinal entrar em contacto com a tensão da bateria, se o sensor estiver em circuito aberto ou se o conector tiver resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças atrasadas ou falhadas
- A transmissão pode ficar numa mudança ou entrar num modo de funcionamento limitado
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e compare a posição do veio intermédio em tempo real com a posição solicitada, procurando uma leitura fixa no valor alto.
- Inspecione o conector do sensor e o fio de sinal para detetar corrosão, pinos soltos, isolamento danificado ou contacto com uma alimentação B+.
- Verifique a alimentação e a massa do sensor segundo o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, verifique se o fio de sinal tem um curto-circuito a B+ e confirme a continuidade do circuito.
- Se a cablagem passar nos testes, teste a saída do sensor e substitua-o se estiver em circuito aberto ou fora das especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor.
- Repare o fio de sinal em curto-circuito à tensão da bateria.
- Substitua um sensor de posição do veio intermédio em circuito aberto ou avariado.
- Apague o código e confirme que a posição indicada acompanha o movimento do atuador.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a conduzir normalmente se a transmissão estiver presa numa mudança, mudar mal ou entrar em funcionamento limitado; poderá não responder de forma fiável quando precisar de acelerar. Se funcionar normalmente, limite a condução e mande diagnosticar em breve a avaria de sinal alto.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.