P2D45: Temperatura do agente redutor demasiado baixa

O que significa

A temperatura do agente redutor está abaixo do mínimo calibrado. O DEF/AdBlue pode não circular corretamente no sistema de dosagem devido a uma avaria do aquecedor ou a frio extremo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de emissões do motor diesel monitoriza a temperatura do agente redutor para que o DEF/AdBlue possa ser fornecido e doseado corretamente. O código P2D45 é definido quando a temperatura medida está abaixo do mínimo calibrado do sistema, o que pode acontecer em condições de frio severo ou quando o aquecedor do agente redutor não está a aquecer o fluido.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Aquecedor do agente redutor avariado
2. Temperatura ambiente extremamente baixa

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
• Inspeção de emissões (NOx) reprovada

Como diagnosticar

1. Grave os dados de freeze-frame e compare a temperatura do agente redutor, a temperatura ambiente, o comando do aquecedor e o estado do aviso ou contagem decrescente.
2. Verifique se a avaria ocorre apenas após um período prolongado de exposição ao frio e se a temperatura do agente redutor aumenta à medida que o veículo aquece.
3. Inspecione a cablagem acessível do aquecedor do agente redutor, os conectores e as tubagens de fluido quanto a danos, fugas ou congelação.
4. Utilize os dados da ferramenta de diagnóstico ou testes ativos suportados para verificar o funcionamento do aquecedor e a resposta do sensor de temperatura.
5. Teste o circuito do aquecedor e o sensor de acordo com as especificações do fabricante se a temperatura permanecer baixa em condições em que o aquecimento deveria ocorrer.

Soluções comuns

• Restaure o veículo para condições de funcionamento adequadas se a avaria se seguir a um frio extremo e o aquecedor estiver a funcionar.
• Repare a cablagem ou os conectores danificados do aquecedor.
• Substitua um aquecedor do agente redutor avariado.
• Repare uma avaria confirmada no sensor de temperatura ou no circuito.

Posso continuar a conduzir?

Atenda prontamente ao aviso e siga qualquer contagem decrescente no painel de instrumentos; ignorá-lo pode levar a um desempenho reduzido ou a uma restrição de arranque, dependendo do veículo. Evite assumir que o sistema DEF está a dosear corretamente, uma vez que continuar a conduzir com esta avaria pode aumentar as emissões de NOx e causar uma reprovação na inspeção.