P2B42: Sinal alto no circuito do sensor de posição B do atuador de posição da árvore de cames, banco 1

O que significa

O sensor de posição B do atuador de posição da árvore de cames no lado da admissão do banco 1 indica uma anomalia de sinal alto no circuito. A posição de fase da árvore de cames não pode ser medida de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O atuador da árvore de cames de admissão do banco 1 altera a temporização das válvulas, e o sensor de posição B comunica o seu movimento ao módulo de controlo. Este código é registado quando a tensão do circuito do sensor B fica acima do intervalo esperado, impedindo uma medição fiável da posição da árvore de cames de admissão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito ao positivo (B+)
2. Sensor de posição em circuito aberto
3. Pinos do conetor corroídos - resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Perda de potência especialmente na faixa de rotações médias
• Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e verifique os dados em tempo real da posição da árvore de cames de admissão do banco 1 para perceber se o sinal do sensor B permanece alto ou varia com o funcionamento do motor.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B no atuador de admissão do banco 1 quanto a uma ligação interrompida, fios danificados, corrosão ou contacto com um fio de alimentação.
3. Utilize as informações de cablagem do fabricante para verificar os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor no conector.
4. Com o circuito isolado de acordo com o procedimento do fabricante, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito à tensão da bateria ou a outro fio de alimentação.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem intactas, teste o sensor B de acordo com o procedimento do fabricante para detetar uma interrupção ou avaria do sensor.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe e fixe o conector do sensor B do atuador de admissão do banco 1.
• Repare um curto-circuito à alimentação no fio de sinal ou um circuito aberto na cablagem do sensor.
• Substitua o sensor B se produzir um sinal alto apesar de o circuito estar comprovadamente em boas condições.
• Apague o código e confirme que os dados da posição da árvore de cames de admissão variam como esperado.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer um percurso curto e suave se o motor funcionar sem irregularidades, mas evite acelerações fortes, pois a potência poderá ser reduzida e o motor poderá trabalhar irregularmente ao ralenti ou ir abaixo. Pare se o motor for abaixo ou perder potência subitamente.