O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de posição do motor da bomba do agente redutor está abaixo do intervalo previsto. O fio pode estar em curto-circuito à massa ou o sensor pode estar em curto-circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição do motor da bomba do agente redutor envia um sinal ao módulo de controlo do motor para que este monitorize a posição da bomba durante a distribuição de AdBlue/DEF. O código P2AD8 é definido quando a tensão do sinal fica abaixo do intervalo esperado, geralmente porque o sinal está ligado à massa, o sensor está em curto-circuito ou há uma interrupção ou resistência excessiva no circuito do sinal ou da massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com a massa
- Avaria no sensor de posição
- Circuito de sinal/massa aberto ou de elevada resistência
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para inibição do arranque após o período de ignorância
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e as avarias relacionadas com o agente redutor; em seguida, verifique os dados em tempo real da posição da bomba para confirmar se o sinal está anormalmente baixo ou ausente.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a abrasão, corrosão, entrada de fluidos ou contacto do fio de sinal com a massa.
- Com o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito à massa e inspecione as ligações de alimentação e massa do sensor quanto a interrupções ou resistência elevada.
- Meça o circuito do sinal e a resposta do sensor com equipamento adequado, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em condições, teste o sensor de posição do motor da bomba e substitua-o se estiver a puxar o sinal para baixo das especificações.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal em curto-circuito à massa ou o isolamento danificado da cablagem.
- Restabeleça uma ligação do sinal ou da massa interrompida ou com resistência elevada.
- Substitua o sensor de posição do motor da bomba do agente redutor se a saída estiver em curto-circuito ou fora das especificações.
- Apague o código e confirme que o sinal de posição regressa a um intervalo plausível.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular inicialmente, mas o sinal de posição baixo pode impedir um controlo fiável da bomba do agente redutor e comprometer o tratamento das emissões de NOx; um aviso de AdBlue/DEF pode dar lugar a uma contagem decrescente para restrição do novo arranque. Marque uma reparação rapidamente e respeite qualquer contagem decrescente apresentada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.