P2AD6: Circuito do Sensor de Posição do Motor da Bomba do Agente Redutor

O que significa

O ECM deteta uma avaria genérica no circuito do sensor de posição do motor da bomba do agente redutor. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor da bomba do agente redutor faz circular AdBlue/DEF pelo sistema de tratamento de emissões, e o sensor de posição indica a posição do motor ao módulo de controlo do motor. O código P2AD6 é definido quando o módulo deteta uma avaria geral no circuito do sensor e não pode confiar na leitura da posição para comandar a bomba.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no sensor de posição do motor da bomba do redutor
2. Avaria na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente para inibição do arranque após o período de ignorância
• Reprovação na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e procure avarias relacionadas com o sistema do agente redutor; em seguida, verifique os dados em tempo real da posição da bomba quanto a leituras em falta ou implausíveis.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de posição do motor da bomba do agente redutor quanto a corrosão, entrada de fluidos, terminais soltos ou danos.
3. Verifique a continuidade dos circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor, bem como a existência de curtos-circuitos e ligações deficientes, utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
4. Se os circuitos estiverem em boas condições, teste o sensor de posição do motor da bomba e compare a saída com as especificações do fabricante.
5. Após a reparação, apague os códigos e confirme que os dados de posição da bomba respondem corretamente e que o sistema do agente redutor conclui a verificação.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector do sensor de posição e repare a cablagem danificada.
• Restabeleça uma ligação de alimentação ou massa avariada do sensor.
• Substitua o sensor de posição do motor da bomba do agente redutor se a saída não cumprir as especificações do fabricante.
• Substitua o conjunto da bomba apenas se o sensor não puder ser reparado em separado ou se o próprio conjunto não passar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Inicialmente, o veículo poderá continuar a circular, mas o controlo das emissões pode ficar comprometido e um aviso de AdBlue/DEF pode dar lugar a uma contagem decrescente para restrição do novo arranque. Verifique a mensagem de aviso e marque uma reparação rapidamente; não ignore qualquer contagem decrescente apresentada.