P2AD7: Sensor de Posição do Motor da Bomba do Agente Redutor — Gama/Desempenho

O que significa

O sinal de posição do motor da bomba do agente redutor não passa nas verificações de plausibilidade face aos sinais relacionados. O sensor pode estar descalibrado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor da bomba do agente redutor faz circular AdBlue/DEF pelo sistema de tratamento de emissões, e o sensor de posição indica a posição do motor ao módulo de controlo do motor. O código P2AD7 é definido quando o sinal de posição está presente, mas não é plausível em comparação com leituras relacionadas do sistema, o que indica um desvio do sensor ou um problema no circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no sensor de posição
2. Avaria na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente para inibição do arranque após o período de ignorância
• Reprovação na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e procure avarias relacionadas com o sistema do agente redutor; em seguida, compare os dados em tempo real da posição da bomba com os comandos da bomba e outras leituras disponíveis do sistema.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de posição da bomba quanto a corrosão, entrada de fluidos, terminais soltos ou danos que possam alterar o sinal.
3. Observe a leitura da posição enquanto a bomba é comandada ao longo do intervalo de funcionamento e verifique se muda de forma suave e consistente.
4. Verifique os circuitos do sinal, da alimentação e da massa do sensor quanto a resistência intermitente ou queda de tensão, utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem estiver em boas condições, teste se o sensor de posição apresenta desvios e substitua-o apenas se a saída não cumprir as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem e os conectores soltos, corroídos ou danificados do sensor de posição da bomba.
• Corrija as ligações deficientes da alimentação ou da massa do sensor que tornam a leitura instável.
• Substitua o sensor de posição do motor da bomba do agente redutor se não passar nas verificações de plausibilidade ou de conformidade com as especificações.
• Substitua o conjunto da bomba se os testes indicarem que o sensor não pode ser reparado em separado ou que o conjunto está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Inicialmente, o veículo poderá continuar a circular, mas uma informação incorreta sobre a posição da bomba pode comprometer o controlo das emissões e um aviso de AdBlue/DEF pode dar lugar a uma contagem decrescente para restrição do novo arranque. Marque uma reparação rapidamente e respeite qualquer contagem decrescente apresentada.