O que significa
A tensão na linha de controlo do relé de alimentação do AFCM está acima do intervalo esperado. Fio em curto-circuito à alimentação positiva ou bobina interrompida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O relé de alimentação do AFCM fornece alimentação comutada ao módulo de controlo de combustível alternativo. O módulo de controlo do motor monitoriza a tensão da linha de controlo do relé e define P2A34 quando esta é superior ao esperado, o que pode acontecer se o fio estiver em curto-circuito com a tensão da bateria ou se a bobina do relé estiver aberta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à alimentação positiva
- Bobina do relé aberta
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz avisadora do motor
- Luz avisadora do sistema de combustível alternativo
- Modo de combustível alternativo indisponível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e o estado do comando do relé para determinar se a leitura alta apareceu com o relé ativado ou desativado.
- Inspecione o relé e o percurso do fio de controlo quanto a contacto com cabos de alimentação da bateria, isolamento danificado, corrosão ou terminais soltos do conector.
- Verifique se a bobina do relé de alimentação do AFCM está em circuito aberto, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Com o relé desligado conforme indicado, teste o fio de controlo quanto a uma ligação indevida à tensão da bateria.
- Se o relé e o fio funcionarem normalmente, verifique o contacto do conector e o comando do módulo segundo o procedimento de circuito do fabricante.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo em curto-circuito com uma alimentação à tensão da bateria.
- Substitua o relé de alimentação do AFCM se a bobina estiver aberta.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector do relé.
- Repare uma avaria confirmada no conector do módulo ou na saída de controlo.
Posso continuar a conduzir?
O sistema de combustível alternativo poderá ser desativado, enquanto outro modo de combustível disponível poderá continuar utilizável. Não dependa do funcionamento com combustível alternativo até à reparação e pare se o veículo não puder funcionar em segurança com um combustível disponível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.