O que significa
O terceiro sensor de oxigénio opcional no banco 1 (normalmente a jusante de um segundo catalisador) devolve valores implausíveis durante a monitorização a longo prazo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 do banco 1 é um terceiro sensor de oxigénio, no lado que contém o cilindro 1, instalado em alguns sistemas de escape, muitas vezes depois de uma segunda fase de catalisadores. O módulo de controlo verifica se o seu sinal apresenta um comportamento plausível ao longo do tempo nessa posição a jusante. Este código é definido quando o sinal a longo prazo fica fora do intervalo esperado, o que pode dever-se ao envelhecimento do sensor ou a uma montagem solta que atenua o sinal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Envelhecimento do sensor
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
- Montagem do sensor solta - atenuação do sinal
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para guardar os dados do freeze frame e confirmar qual o sensor que o veículo identifica como sensor 3 do banco 1, pois nem todos os sistemas de escape têm um terceiro sensor.
- Verifique os live data do sensor 3 do banco 1 às temperaturas e nas condições de condução indicadas pelo procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Inspecione a montagem, o conector e a cablagem do terceiro sensor quanto a folgas, corrosão, danos por calor ou contaminação.
- Verifique se há fugas nas uniões de escape a montante deste sensor que possam afetar a leitura.
- Se a montagem, a cablagem e o escape estiverem em boas condições, teste o circuito e a resposta do sensor de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe uma montagem solta do sensor 3 do banco 1 e repare o conector ou a cablagem conforme necessário.
- Repare uma fuga de escape a montante do sensor.
- Elimine qualquer origem de contaminação identificada.
- Substitua o sensor 3 do banco 1 se não passar o teste de resposta especificado.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente, geralmente é possível conduzir distâncias limitadas enquanto providencia o diagnóstico. A avaria pode aumentar as emissões e levar à reprovação numa inspeção de emissões; resolva prontamente qualquer funcionamento irregular para reduzir o risco de danos no sistema de escape.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.