P28E3: Desempenho das fases U-V-W do motor de seleção de velocidades

O que significa

As correntes de fase do motor de seleção de velocidades não correspondem, dentro da tolerância, ao padrão de comutação comandado. Sincronização do sensor ou do controlador desajustada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo da transmissão comanda um padrão de comutação nas fases U, V e W do motor de seleção e monitoriza a corrente das fases e a posição do rotor para acompanhar o movimento do motor. Este código é definido quando o comportamento das fases medido não corresponde ao padrão comandado, o que pode dever-se a um desvio da posição do rotor ou a um desequilíbrio entre as correntes das fases.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desfasamento do sensor de posição do rotor
2. Desequilíbrio de corrente de fase

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as mudanças de velocidade

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e os dados em tempo real relativos ao comando do motor de seleção, à posição do rotor e à corrente das fases para identificar quando o padrão se torna implausível.
2. Verifique se existem códigos relacionados com o motor de seleção ou o sensor de posição que possam explicar a incompatibilidade antes de testar cada fase individualmente.
3. Inspecione a cablagem U, V e W, o conector do motor e as ligações do sensor de posição do rotor quanto a danos, folgas ou corrosão.
4. Verifique a continuidade dos circuitos das fases e os sinais do sensor em comparação com as especificações do fabricante, comparando as 3 fases quanto a desequilíbrio.
5. Se a cablagem estiver em boas condições, siga o procedimento do fabricante para avaliar o alinhamento da posição do rotor e a sincronização do controlador do motor de seleção e, depois, verifique o funcionamento após a reparação.

Soluções comuns

• Repare a cablagem das fases e os terminais do conector danificados ou soltos.
• Repare uma ligação deficiente no circuito do sensor de posição do rotor.
• Corrija o alinhamento ou desvio do sensor de posição do rotor utilizando o procedimento especificado.
• Repare ou substitua um componente do motor de seleção ou do controlador cuja avaria tenha sido confirmada como causa do desequilíbrio da corrente das fases.

Posso continuar a conduzir?

Se as mudanças forem erráticas, houver patinagem ou o veículo estiver em modo de emergência, evite conduzir porque o módulo não consegue coordenar de forma fiável o movimento do motor de seleção. Se os sintomas forem ligeiros, reduza ao mínimo a condução e evite acelerações fortes ou cargas elevadas.