P28E1: Circuito da fase U-V-W do motor de seleção de velocidades com sinal alto

O que significa

O estágio de saída do motor de seleção de velocidades deteta uma tensão de fase elevada em pelo menos uma das fases U/V/W. Curto-circuito à alimentação positiva ou circuito de carga interrompido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor de seleção da transmissão depende das saídas das fases U, V e W para mover o atuador das mudanças. Este código é definido quando o módulo deteta uma tensão anormalmente alta em pelo menos uma fase, o que pode indicar um fio de fase em curto-circuito com a tensão da bateria ou um enrolamento do motor aberto que interrompa a carga.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de fase em curto-circuito à alimentação positiva
2. Enrolamento do motor aberto
3. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as mudanças de velocidade

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os comandos do motor de seleção e tome nota se a avaria ocorre durante a seleção de uma mudança específica.
2. Inspecione a cablagem das fases U, V e W e o conector do motor quanto a isolamento desgastado, corrosão, terminais soltos ou sinais de calor.
3. Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique se cada fio de fase tem um curto-circuito com B+ e confirme a continuidade da cablagem.
4. Se a cablagem passar nas verificações, teste os enrolamentos do motor de seleção e as saídas do controlador de acordo com as especificações do fabricante para identificar uma carga aberta ou uma avaria na saída.
5. Repare o curto-circuito, o enrolamento aberto ou a avaria no conector confirmados e, em seguida, verifique o funcionamento das fases durante mudanças comandadas.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos do conector das fases.
• Repare um fio de fase U, V ou W em curto-circuito com B+.
• Repare uma secção aberta ou danificada da cablagem das fases.
• Substitua o motor de seleção se se confirmar que um enrolamento está aberto.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se as mudanças não forem engrenadas, houver patinagem ou a transmissão tiver entrado em modo de emergência, pois o motor de seleção pode não mover corretamente o atuador. Se o veículo estiver preso numa mudança, marque um reboque em vez de tentar fazer uma viagem normal.