P28E0: Circuito das fases U-V-W do motor de seleção com sinal baixo

O que significa

O andar de saída do motor de seleção indica uma tensão baixa em pelo menos uma das fases U/V/W. Pode haver um curto-circuito à massa ou uma meia-ponte interrompida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor de seleção de velocidades utiliza 3 fases elétricas, U, V e W, para mover o atuador das mudanças da transmissão. O módulo da transmissão monitoriza a saída das fases e define este código quando deteta que pelo menos uma delas está demasiado baixa, o que pode dever-se a um fio de fase em curto-circuito à massa ou a um interruptor do controlador do lado baixo avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de fase em curto-circuito à massa
2. Transístor do lado inferior do controlador em circuito aberto
3. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os comandos do motor de seleção de velocidades e, em seguida, verifique se existem outros códigos do motor ou do atuador que possam ajudar a identificar quando ocorre a avaria de fase.
2. Com a alimentação desligada conforme indicado pelo procedimento do fabricante, inspecione a cablagem e os conectores das fases U, V e W do motor de seleção de velocidades quanto a contacto com a massa, corrosão ou danos pelo calor.
3. Verifique se cada fio de fase tem um curto-circuito indesejado à massa e confirme a continuidade do conector em comparação com as especificações do fabricante.
4. Se a cablagem estiver em boas condições, utilize o procedimento do fabricante para avaliar as saídas do controlador do motor de seleção e determinar se um andar de saída do lado baixo avariou.
5. Repare a avaria confirmada na cablagem das fases, no conector ou no controlador e, em seguida, verifique o funcionamento comandado do motor de seleção e apague o código.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos do conector das fases U, V ou W.
• Repare o fio de fase em curto-circuito à massa.
• Repare o isolamento danificado da cablagem do motor de seleção ou os terminais do conector.
• Repare ou substitua o controlador do motor de seleção se os testes confirmarem a avaria do andar do lado baixo.

Posso continuar a conduzir?

Se as mudanças não forem engrenadas, forem bruscas ou a transmissão ficar bloqueada numa mudança, evite conduzir porque o atuador pode não conseguir selecionar as mudanças de forma fiável. Se o veículo continuar controlável, desloque-o apenas até um local seguro e marque um diagnóstico.