O que significa
O atuador do canal B do controlo da gama da transmissão apresenta um nível de sinal elétrico alto. Não é possível comandar o acoplamento mecânico do seletor de velocidades como esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador B de controlo da gama da transmissão aciona uma peça mecânica do sistema de seleção de velocidades. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito do atuador B e define este código quando a tensão do circuito é superior ao esperado, o que pode impedir o engrenamento solicitado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito com o B+
- Bobina do atuador aberta
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e consulte os dados da transmissão em tempo real relativos à gama comandada e ao estado do atuador B, para identificar quando ocorre a leitura alta.
- Verifique se a transmissão está em modo de emergência e compare a gama selecionada com a gama indicada pelo módulo da transmissão.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador B para detetar corrosão, terminais soltos ou recuados, isolamento danificado ou contacto com um fio de alimentação.
- Verifique se a bobina do atuador B está em circuito aberto, utilizando a especificação do fabricante e o esquema elétrico do veículo.
- Teste o fio de controlo B para detetar um curto-circuito com a tensão da bateria e inspecione a continuidade do conector segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do atuador B.
- Repare a cablagem em curto-circuito com a tensão da bateria no circuito de controlo B.
- Substitua o atuador B se a bobina estiver em circuito aberto.
- Apague o código e confirme o funcionamento do canal B através das verificações da transmissão especificadas.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças falharem, se a transmissão patinar ou engrenar com solavancos, ou se o veículo ficar preso numa velocidade; a continuação da condução pode agravar os danos na transmissão. Se as mudanças continuarem normais, faça trajetos curtos e evite cargas elevadas até o circuito ser verificado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.