P273F: Temperatura excessiva do fluido da transmissão detetada pelo sensor B

O que significa

O segundo sensor de temperatura do fluido da transmissão indica uma temperatura excessiva. O fluido está demasiado quente na zona monitorizada pelo sensor B.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O sensor B da temperatura do fluido da transmissão mede a temperatura do fluido na zona monitorizada pelo segundo sensor de temperatura. Este código é definido quando o sensor B indica uma condição de sobreaquecimento, que pode refletir fluido efetivamente demasiado quente devido a refrigeração restringida, nível baixo do fluido ou carga pesada prolongada, como o reboque de um atrelado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Permutador de calor do fluido da transmissão obstruído
2. Carga pesada sustentada, tal como reboque de atrelado
3. Nível baixo do fluido da transmissão

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (limp mode) (bloqueado numa velocidade)
• Patinagem ou vibração durante as mudanças de velocidade

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e as leituras em tempo real dos sensores A e B, se disponíveis, para determinar quando o sensor B atingiu a condição de sobreaquecimento.
2. Compare as leituras depois de o veículo ter ficado parado com o motor frio; a leitura do sensor B deve ser razoavelmente consistente com a temperatura ambiente e com outras leituras de temperatura disponíveis.
3. Verifique o nível do fluido da transmissão e o respetivo estado segundo o procedimento especificado pelo fabricante do veículo.
4. Inspecione o radiador de óleo da transmissão e as respetivas tubagens quanto a obstruções, danos ou fluxo de ar restringido.
5. Se as leituras indicarem sobreaquecimento, mas as condições de funcionamento não o justificarem, teste o sensor B e a respetiva cablagem segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Restabeleça o nível do fluido da transmissão segundo o procedimento e utilizando o fluido especificados pelo fabricante.
• Remova os detritos ou repare os danos que restringem o radiador de óleo da transmissão ou as respetivas tubagens.
• Reduza a carga pesada prolongada, incluindo o reboque de atrelados, até controlar a temperatura da transmissão.
• Substitua o sensor B se a leitura da temperatura for imprecisa e o circuito estiver em bom estado nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar, subir inclinações acentuadas e acelerar bruscamente até a causa ser verificada. Se a transmissão escorregar, vibrar, mudar bruscamente ou avisar de sobreaquecimento, pare em segurança e deixe-a arrefecer; continuar a funcionar com fluido sobreaquecido ou baixo pode danificar a transmissão.