O que significa
A linha de alimentação de 5 V D está abaixo do nível esperado. As falhas de cablagem deste tipo devem-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de terminais — movimentar o chicote elétrico com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A Alimentação de Sensores D é uma das linhas de tensão de referência reguladas do módulo que alimenta um grupo de sensores. Este código é gerado quando a tensão da linha D fica abaixo do nível esperado, frequentemente porque o fio de alimentação ou um sensor ligado está a provocar uma queda de tensão, o que pode tornar implausíveis várias leituras de sensores.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de referência em curto-circuito com a massa
- Sensor ligado à linha em curto-circuito interno com a massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (check-engine) pode estar acesa
- Uma ou mais leituras de sensores podem ser implausíveis
- Pode ocorrer funcionamento irregular ou potência reduzida
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e as leituras dos sensores em live data para identificar quais, na linha D, apresentam valores implausíveis enquanto a tensão de alimentação está baixa.
- Utilize a informação de cablagem do veículo para identificar os sensores da linha D; em seguida, inspecione os respetivos conectores e a cablagem partilhada para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão ou pinos soltos.
- Meça a tensão da linha D num conector acessível de um sensor e observe se a leitura baixa se altera enquanto movimenta suavemente a cablagem.
- Seguindo o procedimento de isolamento do fabricante, desligue os sensores da linha D um de cada vez para verificar se algum sensor em curto-circuito interno está a fazer baixar a alimentação partilhada.
- Se a tensão da linha continuar baixa com os sensores isolados, teste a cablagem para detetar um curto-circuito à massa e verifique a saída do regulador do módulo face à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os conectores corroídos ou soltos do circuito da linha D.
- Repare um fio de referência em curto-circuito à massa ou danificado por desgaste por fricção.
- Substitua o sensor que esteja comprovadamente a colocar a linha partilhada em curto-circuito com a massa.
- Repare o módulo apenas se a saída da linha D estiver comprovadamente abaixo da especificação com a cablagem e os sensores isolados.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes se o motor funcionar irregularmente ou perder potência, pois uma tensão de referência partilhada baixa pode perturbar as leituras de vários sensores. Pare se o funcionamento se tornar inseguro e marque um diagnóstico rapidamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.