O que significa
A linha de alimentação de 5 V D está acima do nível esperado. As falhas de cablagem deste tipo devem-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de terminais — movimentar o chicote elétrico com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O módulo de controlo do grupo motopropulsor alimenta determinados sensores através de uma linha de referência regulada de 5 V identificada como D e verifica a respetiva tensão. Este código é gerado quando a leitura da linha D excede o intervalo permitido pelo módulo, o que pode afetar todos os sensores que partilham essa alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de referência em curto-circuito com uma alimentação B+
- Regulador interno de 5 V avariado
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (check-engine) pode estar acesa
- Uma ou mais leituras de sensores podem ser implausíveis
- Pode ocorrer funcionamento irregular ou potência reduzida
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para registar os dados do freeze frame e compare as leituras em live data dos sensores ligados à linha de referência D para identificar quais se tornaram implausíveis quando a avaria foi gerada.
- Verifique a bateria e o sistema de carga para detetar uma tensão anormal, pois uma condição de sobretensão pode afetar as alimentações monitorizadas.
- Com a ignição desligada, inspecione a cablagem da linha D e os conectores dos sensores para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão, terminais soltos ou pinos recuados.
- Utilize um esquema elétrico para identificar os sensores que partilham a linha D e desligue-os um de cada vez, conforme indicado pelo fabricante, para verificar se a tensão da linha regressa ao intervalo normal.
- Meça a tensão da linha D nos pontos de teste especificados e verifique se há um curto-circuito com a tensão da bateria; em seguida, teste o regulador de 5 V do módulo se a cablagem e os sensores ligados estiverem em boas condições.
Soluções comuns
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou danificada que permita à linha D entrar em contacto com um circuito de tensão superior.
- Limpe ou repare os terminais corroídos, soltos ou recuados dos conectores afetados.
- Substitua um sensor que esteja a elevar a tensão da linha D, depois de confirmar que a avaria acompanha esse sensor.
- Repare ou substitua o módulo de controlo se se confirmar uma avaria no respetivo regulador de 5 V.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, conduza apenas o necessário para chegar a um local seguro para diagnóstico; dados implausíveis dos sensores podem provocar funcionamento irregular ou potência reduzida. Pare se o motor se tornar difícil de controlar ou se a potência cair bruscamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.